Жителей села Кошелиха сильно расстраивает «персональная дорога» стоимостью 16 миллионов якобы к производственным объектам главы администрации Елены Лебедновой. Новый очаг социального напряжения назревает в городском округе город Первомайск. Местные жители подготовили обращения в администрацию президента и правительство Нижегородской области, где массово жалуются, что муниципальная власть, игнорируя требования населения, цинично и демонстративно продвигает собственные интересы при строительстве сельских дорог за счет бюджета. Нечто подобное мы могли наблюдать и в других районах нашего региона, например в городском округе город Чкаловск. Напомним: там глава администрации Валерий Быченков подготовил заявку на строительство трех подъездных путей от автострады до деревень Зельево, Кузнецово и Шеховская в рамках подпрограммы «Устойчивое развитие сельских территорий в Нижегородской области», реализуемой региональным минсельхозом. Ведомство выделяло из областного бюджета целевые 100 миллионов рублей на строительство дорог к сельхозпредприятиям. Однако выяснилось, что вместо них в заявке оказались песчаные карьеры, участки, подготовленные под застройку для богатых дачников (назывались интересы нижегородского олигарха Виктора Клочая). В частности, близ деревни Зельево расположена ВИП-турбаза «Хаски-Хаус». По итогам разгоревшегося скандала селяне остались вообще без обновленных дорог. Выясняется, что в Первомайском городском округе «дорожный вопрос» также изменил власть не в лучшую сторону. Если в самом райцентре асфальтовые дороги еще как-то наличествуют, то в сельских поселениях словно бы девятнадцатый век за окном. В селе Кошелиха, деревнях Комкино, Бабино жители жалуются, что каждую весну, видимо, «снег сходит вместе с асфальтом». В итоге граждане вынуждены месить грязь, передвигаясь по превращающимся в болота грунтовкам. В ответ на вопрос, когда же прекратятся безобразия и в населенных пунктах проложат асфальтовые дороги, заместитель главы администрации, начальник отдела архитектуры, капитального строительства и муниципального имущества Андрей Крепков заявил, что на дороги жителям придется скидываться из семейных бюджетов: в муниципальном бюджете на это денег нет. При этом селяне отметили, что удивительным образом отыскались деньги, когда потребовалось проложить дорогу к предприятию, которое, как считают жители, аффилировано с бессменной главой администрации городского округа Еленой Лебедновой! Речь идет об ООО «ПЗЗМ», работающем на базе Первомайского завода заменителя молока в селе Кошелиха. Этот заводик производит сухие корма: получает российские и импортные ингредиенты, добавляет их в массы сухих смесей и фасует. Словом, не самый затейливый бизнес. Тем не менее именно до этого объекта было решено в приоритетном порядке за бюджетный счет обеспечить оптимальную логистику, построив в рамках государственно-частного партнерства дорогу стоимостью 16 миллионов 132 тысячи 610 рублей. Отметим, что ООО «Первомайский завод заменителя молока» было зарегистрировано в 2015 году в Сарове с уставным капиталом 10000 рублей. Оно являлось дочерним предприятием ООО «ПМК» (Санкт-Петербург, учредитель – некто Кочелаевский). Однако затем питерцы из Первомайска ушли, а предприятие отошло муниципальной власти. Поскольку ООО «Первомайский завод заменителя молока» было ликвидировано как юрлицо, та зарегистрировала ООО «ПЗЗМ», которое и приняло участие в тендере. 19 июня 2020 года в Нижнем Новгороде прошел тендер (протокол номер 53ЭА-20, извещение номер 0832200006620000340) с единственным участников торгов – ООО «ПЗЗМ». Разумеется, оно получило желаемое, и государственные деньги на строительство дороги для частного предприятия, связанного с районной властью, были выделены. Между прочим, не так давно в сельском поселении Кошелиха появилась другая новая дорога, воспринятая местными жителями столь же неоднозначно. Это дорожное полотно от села Кременки через Кошелиху (ул. Пролетарская) до села Глухово, часть автотрассы Саров – Арзамас. Проблема в том, что при этом не обеспечено безопасное проживание и беспрепятственное передвижение жителей Кошелихи по улице Пролетарской, где трафик машин значительно увеличился – до 60 автомобилей в час. На это, оказывается, тоже не нашлось денег. Конечно, у населения подобное отношение муниципальной власти вызывает раздражение. Селяне утверждают, что местные князьки переродились в «бар», а их самих уже фактически превратили в крепостных, с которыми незачем считаться! Хорошо, что народ пока еще сохраняет доверие к региональной и федеральной власти. Туда и пожаловались сельские граждане на притеснения и несправедливость. Будем надеяться, что наверху их услышат. Мы же берем данную тему на журналистский контроль. Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ