Начавшиеся в Нижнем Новгороде настоящие январские морозы заставили вспомнить об остановках общественного транспорта. Как известно, за последние годы многие из них серьезно «поумнели», граждане могут не только увидеть, когда приедет ближайший автобус или трамвай, но и посмотреть его движение на интерактивной карте. И хотя сервис работает не всегда точно, он значительно облегчил жизнь нижегородцев. Другой вопрос: а что если имеющаяся на каждой остановке строка с температурой воздуха показывает минус тридцать, тогда как соседнее табло сообщает, что ваш автобус прибудет через час? В конце декабря в Ханты-Мансийске установили первые четыре «умные» и теплые автобусные остановки. Еще девять должны появиться в 2021 году. Все они имеют электрообогрев, подключены к системе «Безопасный город», оснащены Wi-Fi-модулем, разъемами для зарядки телефона и интерактивными экранами с защитой от вандалов: можно посмотреть, где находится нужный автобус, а также получить информацию о погоде. Стоимость каждого такого павильона – 2,5 миллиона рублей. А вот в Омске в ближайшее время должны появиться сразу 174 «торгово-остановочных комплекса», каждый из которых тоже будет оснащен теплым помещением для ожидания транспорта. Примерная стоимость комплексов составит от 700 тысяч до 2 миллионов рублей. Добавим, что обогрев остановок вовсе не атрибут сибирских городов: таковые есть и в Москве, и в ряде других регионов, даже в Ингушетии, хотя там зима куда менее сурова, чем в наших краях. Теплые остановки широко распространены и в других странах: в Швеции, Финляндии, США, Канаде и прочих. Причем далеко не всегда это закрытые павильоны: нередко отопление осуществляется по принципу микроволновки, то есть специального излучения. Кстати, в нашей стране есть производители, которые предлагают полностью готовые теплые остановки всего за 400 – 460 тысяч рублей. А это всего в два с половиной раза дороже самой обычной – «глупой» – остановки, не имеющей ни информационных табло, ни вайфая! Комплексы оснащаются инфракрасными обогревателями, закаленным стеклом, реечным потолком или трехслойными панелями, резино-полиуретановым полом. Так не пора ли и нам поднять перед властями вопрос об установке теплых остановок, особенно в тех местах, где транспорт ходит редко и людям приходится по полчаса и больше мерзнуть в его ожидании? Тем более после проведенных прежними городскими властями транспортных реформ автобусы стали ходить значительно реже, граждане постоянно жалуются на перебои с движением и большие интервалы. Интересный момент: стоимость наших «умных» остановок, которые пассажиров даже от ветра не защищают, составляет свыше 3,5 миллиона рублей. То есть они в 7 – 8 раз дороже самых простых теплых павильонов и значительно дороже сибирских! Михаил ХВОРОВ