Легко ли защитить аэропорт Стригино от вероятных налетов? Ни один город России сейчас не застрахован от налетов вражеских беспилотников. Среди наиболее уязвимых для атак дронов объектов, безусловно, выделяются аэропорты. И вот выясняется: ни один из них практически не защищен! Международный аэропорт Нижнего Новгорода имени В. П. Чкалова (Стригино) – один из крупнейших и самых оживленных в стране. При этом он еще является базовым запасным аэродромом московского авиаузла. Появление здесь БПЛА противника не просто будет мешать посадке или взлету лайнеров, а заблокирует всю деятельность! ФСБ заявила о пресечении атаки украинских дронов на военном аэродроме в Ивановской области, очень недалеком от нас. Казалось бы, самое время озаботиться вопросом безопасности международной авиагавани и пассажиров воздушных судов! Минувшей зимой было заявлено, что правительство Нижегородской области закупит специальные средства подавления беспилотных летательных аппаратов. Эти средства должны помочь защитить Нижегородский кремль. Но о защите для аэропорта не сказано ни слова! Впрочем, это не значит, что проблему не замечают. Просто решить ее не так-то легко. Оказывается, российские аэропорты, в том числе нижегородский, просто так не могут начать закупку специального технического оборудования для защиты от полетов беспилотников. Региональные власти формируют штабы, в состав которых входят представители ФСБ, Росгвардии, иных органов реагирования. Они, в свою очередь, составляют списки критически важных объектов инфраструктуры, в обязательном порядке подлежащих оснащению средствами борьбы с БПЛА (в частности, это аэропорты). Операторы же авиаузлов ссылаются на отсутствие регламентов о возможности применения того или иного средства. Чтобы система защиты заработала в полную силу, предстоит, по всей видимости, внести изменения в закон «О транспортной безопасности», в постановление правительства № 969 (о сертификации средств обеспечения транспортной безопасности) и сформировать иные нормативные акты и положения. Между тем защитить аэропорты гражданским оборудованием можно будет не от всех типов беспилотников. Их условно разделяют сейчас на три группы: ракетного типа, самолетного и мультироторные. Так вот, специалисты, находящиеся в аэропортах и осуществляющие их защиту, смогут бороться с беспилотниками только мультироторного типа. Это обыкновенные дроны массой до 30 кг или в таких пределах. Если расстояние до дронов небольшое, можно, в принципе, сбивать их и водометами. Но представьте, сколько потребуется водометов на один аэропорт! Перехват и уничтожение других БПЛА, целью которых является поражение объектов или разведка (а не просто хулиганские действия), – задача силовых органов. Борьба с такими летательными аппаратами силами аэропортовых структур просто бесполезна. Например, гражданские комплексы производства «Юмирс» могут лишь подавить сигнал БПЛА, но сам аппарат при этом никуда не денется. Для поражения нужны спецсредства, которые используются Вооруженными силами, в том числе зенитно-ракетные системы. Они в регионе, конечно, имеются. Но все же будем надеяться, что этим средствам подавления атакующих летательных аппаратов не придется доказывать свою эффективность.