Кризис на автомобильном рынке затронул не только народ, но и его слуг. Согласно недавно опубликованной статистике, госзакупки автомобилей в России в 2022 году в целом сократились на 18%. Значительно меньше стало закупаться машин для чиновников. Причин тому несколько. Во-первых, многие привычные бренды представительского класса оказались вовсе недоступны у дилеров. Понятно, что закупать через сайт госзакупок машины по «серому импорту» и прочим обходным схемам автобазы администраций просто не могут. Во-вторых, автомобили и запчасти к ним резко подорожали, а раздувать бюджеты в нынешних условиях власти просто опасаются, поскольку могут вызвать лишнее раздражение обслуживаемого населения. Но отказываться от привычных с советских времен привилегий чиновники тоже не хотят. Они прорабатывают закупки автомобилей китайских брендов класса люкс, некоторые федеральные ведомства приобретают российские авто этого же сегмента, например Aurus Senat. Правительство Москвы планирует покупать для рабочих поездок автомобили нового бренда «Москвич» (тоже китайского и тоже не самого дешевого). Для нужд правительства Ленинградской области в 2022 году также были поставлены авто из КНР, пробуют такой опыт и в других регионах. В этих условиях депутат Госдумы от «Единой России» Султан Хамзаев предложил в очередной (уже 125-й?) раз вернуться к идее полностью пересадить чиновников на отечественные авто. Напомним: наш экс-губернатор Борис Немцов впервые озвучил ее еще 26 лет назад! По мнению Хамзаева, дорогие иностранные машины как составляющая автопарка чиновников должны уйти в прошлое. Такой шаг будет полезен для отечественного автопрома и поможет поднять качество российских машин на новый уровень. По словам избранника, в первую очередь запрет на иномарки нужно распространить на самих депутатов Госдумы и сенаторов, бросив в массы слуг народа лозунг «Что производим, на том и ездим». «Поверьте, как только у какого-нибудь важного чиновника зимой машина не заведется два-три раза и он опоздает на совещание, быстро найдут решения. Будут делать для людей как для себя», – заявил Хамзаев. Впрочем, то, что идея дойдет до практического воплощения, очень сомнительно. Сначала нужно изжить саму традицию чиновничьих привилегий. Ведь в большинстве стран мира («загнивающего Запада») госслужащим, в том числе мэрам и губернаторам, не положены вообще никакие персональные автомобили – ни отечественные, ни импортные.