Водители двух регионов с риском для жизни ездят по бесхозному мосту-развалюхе. Помните сюжет фильма «Королева бензоколонки», когда товарищи Борщ и Лопата не могли определить в чей компетенции находится аварийный мост. И по этой причине отказывались его ремонтировать. На границе Ивановской и Нижегородской областей обнаружился аналогичный бесхозный мост. Он нигде не числится на балансе, но при этом жизненно необходим жителям ближайших сел. Полуразрушенную переправу еще советских времен люди вынуждены чинить своими силами, чтобы каждый день ходить в школу, магазины и к врачам. Аня и Саша каждый день пешком путешествуют между Нижегородской и Ивановской областями. Девочки живут в Ивановской области, а в школу ходят в Нижегородскую. Они добираются через мост почти в припрыжку, потому что никто не знает, где он провалится. Каждый проход или проезд по мосту подобен рулетке – повезет или нет. Вот, кому-то не повезло, под мостом очень много сломанных досок. Про местных водителей тут говорят: он не колею, а каждую дощечку знает, особенно если сам ее подложил. Автомобилисты доски с собой возят и забирают их, когда проедут переправу. За рекой Лух в этих местах находятся два населенных пункта. Поселок Санхар от силы насчитывает 70 домов и относится к Владимирской области. Мугреевский Бор расположен в Ивановской области. Дорога, пригодная для проезда, ведет только из поселка Фролищи Нижегородской области через этот самый мост. Административные границы между двумя регионами проходят посередине реки и, соответственно, посередине моста. Возникает вопрос: кто этот мост должен ремонтировать? Либо один берег, либо другой. Мост построил лесоперерабатывающий комбинат Минобороны СССР в 1924 году. В 2000-м лесопредприятие ликвидировали, поселки, которые он связывает, оказались в разных регионах. И чей мост – теперь большой вопрос. «После выезда кадастровых инженеров на место, было установлено, что мост не относится к Нижегородской области», – отрапортовал Антон Иванов, начальник управления ЖКХ и дорожной деятельности администрации Володарского муниципального округа (Нижегородская область). «Мост в данный момент не значится на балансе ни у одного муниципального образования», – пояснил Алексей Груздев, глава Пестяковского муниципального района Ивановской области. Проплывать под мостом так же страшно, как и проезжать по нему. Если присмотреться, опоры полностью сгнили. Все висит и вот-вот может рухнуть. В поселках на правом берегу нет ни школ, ни магазинов, ни больниц, как нет и альтернативной дороги сюда. «И мертвых, и живых, и детей в школу, и детей в садик – всё по этому мосту», – говорит Любовь Цыганскова, лесничий, жительница поселка Санхар. Последние 24 года за мост даже формально никто не отвечает. Если он рухнет, формально виноватым никого не признают. Получается, потратить деньги на ремонт моста, который не стоит на балансе, – подсудное дело для любого муниципалитета. Уже два десятилетия жители ремонтируют его тем, что под руку попадается. Новый мост в этом месте, по разным оценкам, может стоить от 200 до 400 миллионов рублей. Весь годовой бюджет Пестяковского района Ивановской области – 139 миллионов. Старую переправу по иску прокуратуры через суд пока оформляют как бесхозную постройку, чтобы документально зафиксировать сам факт ее существования.