Новые подъемники оказываются небезопасными! Не хотелось бы думать, что всякий раз заходя в лифт, рискуешь жизнью. И действительно, по статистике подъем или спуск в лифте безопаснее поездки на машине. Есть и другая, свидетельствующая, что в последнее время количество ЧП, связанных с подъемниками стало расти! По данным Национального лифтового союза (НЛС), с 2018 года в России в результате падений лифтов погибло более 130 человек и произошло свыше 300 несчастных случаев. Жители дома одного из районов города жалуются на страшно трясущийся лифт в их доме. «Каждый раз едем и думаем – сейчас рухнет», – прокомментировали они состояние лифта. А в соцсетях опубликовали видео, на котором заметно, как кабина трясется, а также слышен скрежет. За последний год в Нижнем Новгороде произошло 2 инцидента, связанных с лифтами, чего давненько уже не случалось. Причем оба – не в старых сильно изношенных, а в относительно новых подъемниках! Весной прошлого года при падении лифта в ТЦ «Океанис» монтажник получил множественные травмы. А в декабре нижегородец оказался заблокирован в лифте жилого дома новостройки на улице Родионова: кабина нового, современного лифта внезапно сорвалась и пролетела вниз на один этаж, прежде чем ее защитный механизм движение застопорил. Появилась информация, что в современных скоростных лифтах выявили опасные недоработки. В последние пять-семь лет получили популярность подъемники с безредукторными лебедками, у которых диапазон скоростей перекрывается за счет изменения скорости вращения электродвигателя. Это скоростные лифты, обеспечивающие повышенный комфорт при движении. Но в процессе эксплуатации выявились недостатки, приводящие к опасным инцидентам с травмированием, а иногда и гибелью пассажиров. Вопросы есть не только к тормозам, но и к лебедкам, улавливающим устройствам и технологиям безопасной эвакуации людей. Есть и недоработки в скоростных подъемниках. Например, лифты с прозрачными кабинами и стеклянными створками в торговых центрах порой закусывают одежду и при открытии затягивают ее в дверную щель. Росстандарт уже готовит новый ГОСТ для отечественных производителей безредукторных скоростных подъемников, чтобы исключить риски аварий. Решение поддержал и НЛС, и сами производители. С 2026 года подъемники будут изготавливать с усовершенствованными системами безопасности. Одновременно с этим Госдума готовит к первому чтению законопроект, который ужесточит контроль за обслуживанием лифтов. Сейчас их работоспособность в многоквартирных домах, как правило, поддерживают управляющие компании, ТСЖ и ЖСК, в составе которых нет ни нужных специалистов, ни диагностического оборудования. А нанятые сторонние организации не всегда обладают нужными компетенциями. В результате из-за неквалифицированного сервиса срок службы оборудования сокращается и лифты останавливаются. Нередко застройщики и эксплуатирующие организации не могут обеспечить качественное электропитание, экономят на резервных системах электроснабжения, что и выливается в опасные инциденты. Поэтому предлагается установить профессиональные критерии компаний, обслуживающих лифты, а также повысить ответственность за некачественные услуги. Инициатива, безусловно, правильная, только не понятно, к чему ее реализация приведет на практике. Не получится ли так, что половину лифтов в наших домах остановят потому, что их некому будет обслуживать, или у них нет ГОСТа? Либо всё это может привести к дополнительному росту цен на услуги ЖКУ.