Капитальный ремонт старого Борского моста, похоже, может затянуться еще надолго. Работы, которые выполняла тверская компания ООО «ДСК», стартовали в марте прошлого года, после чего всё движение было перенесено на новый мост. Поначалу всё шло гладко, к концу 2024 года половина путепровода, которому в этом году исполняется 60 лет, была готова. После этого подрядчик открыл движение легковых машин по полосе, ведущей в сторону Нижнего Новгорода. Правда поезка по этому участку стала тем еще испытанием для автомобилистов. Длинная узкая дорога, с двух сторон ограниченная бетонными блоками, без освещения и возможности разъехаться в случае аварии или поломки. Но наши водители привыкли терпеть, тем более к концу 2025 года ремонт обещали закончить… Однако уже в апреле количество техники и рабочих на площадке стало заметно убывать, а в мае те и вовсе бесследно исчезли. Это вызвало волну возмущения в соцсетях, люди стали опасаться, что ремонт затянется еще надолго. И не зря. Главное управление автодорог Нижегородской области уже заявило, что расторгнет контракт с подрядчиком, если он не вернется на объект в течение 10 дней. Впрочем, верится в это с трудом. Ранее подобная картина сложилась на Арзамасской трассе. ООО «ДСК» выиграло конкурс на очередной этап расширения дороги до четырех полос на отрезке с 40-го по 52-й километры. В итоге на протяжении 12 км трассу перекопали, сузили движение, убрали автобусные остановки, создав массу неудобств жителям и садоводам. Работы должны были закончиться к прошлому ноябрю, но сроки сдвинули на весну 2025 года, далее – на 2026 год. Недавно техника и рабочие со стройплощадки бесследно исчезли. По некоторым данным, у тверской кампании возникли серьезные финансовые трудности, и она попросту не в состоянии продолжать работы. Так что для доделки Арзамасской трассы придется искать новых подрядчиков и проводить повторные конкурсы. Кстати, уже неоднократно ООО «ДСК» выписывались многомиллионные штрафы за нарушения сроков, которые так и не были оплачены. Ранее компания возводила крупные дорожные объекты в Московской и Тверской областях, Сочи, Крыму. Она же строила крупную развязку в Нижнем Новгороде на пересечении улиц Циолковского и Культуры.