Министр транспорта Андрей Никитин подвел официальные итоги пассажирских перевозок по рекам России за 2025 год. По внутренним водным путям было перевезено 13 млн человек, что на 7% выше аналогичного показателя 2024 года. При этом объем туристических перевозок водным транспортом возрос на 28%. Министр подчеркнул, что необходимо наращивать долю речного транспорта в общем транспортном балансе страны. Впрочем, особо оптимистическими цифры не назовешь, смотря с чем сравнивать. В 1913 году, по данным о перевозках пассажиров речным транспортом в Российской империи, было перевезено более 11 млн пассажиров. Но тут, отметим, речь идет о гораздо большей стране, которая включала Украину, Белоруссию и Прибалтику. В 1940 году речным транспортом РСФСР было перевезено 73 млн человек. Расцвет же пассажирских перевозок пришелся на 1980-е годы, когда в республике ежегодно пользовались речным транспортом около 100 млн человек! Уже к 2000 году показатель сократился до 28 млн пассажиров. Получается, что мы пока еще даже не достигли уровня 25-летней давности. Интересно, что в 1975 году в составе речного флота РСФСР насчитывалось 1,7 тыс. пассажирских судов, в том числе 337 больших теплоходов судов пассажирского флота на 32 тысячи посадочных мест. По состоянию на 2024 год в РФ числилось 1,7 тыс. пассажирских речных судов, включая порядка 115-120 действующих многопалубных судов со средним возрастом около 47 лет. Получается, что кораблей стало даже больше, а плавают на них почти в 10 раз меньше? Всё дело в том, что основу пассажирского флота в РСФСР составляли суда на подводных крыльях, которых насчитывались сотни единиц. Именно они осуществляли львиную долю перевозок. Кроме того, вместимость многопалубных теплоходов была выше, а рейсы проходили быстрее (без длительных прогулок по городам). Сейчас же многие суда переоборудовали по новым стандартам, в угоду комфорту сократив число кают, а возрождающийся скоростной флот пока что очень малочислен. Основную же массу флота составляют мелкие посудины, многие из которых еще и стоят на приколе. Одним словом, о возрождении речных перево-зок в советских масштабах пока не приходится даже мечтать, вернуться бы хоть к началу нулевых годов!