Иначе нижегородские пенсионеры-садоводы останутся без средств к существованию В редакцию нашей газеты обратились несколько нижегородских пенсионерок. Все они садоводы, их огороды, которые они получили еще в начале 90-х, находятся в поселке Зиняки Городецкого округа. Добираться туда и раньше было непросто, а теперь стало совсем невозможно! На протяжении последних лет садоводы пользовались автобусами, ходящими по маршруту №234: Нижний Новгород (автостанция Канавинская) – Сады – Зиняки (Городецкий р-н). В день было три рейса туда и обратно. Но в нынешнем году, как гром среди ясного неба, огородниц огорошили новостью – автобусов на данном маршруте больше не будет, поскольку никто из перевозчиков не пожелал на нем работать! А самое печальное, что никаких альтернатив 234-му маршруту на этом направлении нет. Есть еще 509-й автобус, который ходит из Нижнего Новгорода в Городец и обратно. Теоретически он проезжает мимо садов. Однако на нем можно добраться лишь в одну сторону, поскольку по дороге из Городца он переполнен и возле садов даже не останавливается. Кроме того, если проезд на «маршрутке» №234 стоил 119 рублей, то на туристическом 509-м автобусе – 350 рублей. Для пенсионерок разница не просто существенная, а определяющая. Возможно, для некоторых нижегородцев, особенно тех, у кого есть личное авто, проблема покажется надуманной. Мол, если не можете добраться до садов, то и не ездите туда. Но для заслуженных людей, обратившихся в редакцию, садоводство – не просто хобби, а почти способ выживания. Пенсии у них маленькие и на протяжении многих лет огороды, позволяя сэкономить на овощах и фруктах, дают возможность расплачиваться за ЖКУ, приобретать лекарства, продукты и т. д. Как без этого подспорья свести концы с концами люди просто не знают! Разумеется, садоводы жаловались во все мыслимые инстанции. Но всё, что им пообещали – еще раз попробовать провести тендер, хотя и так понятно, что он закончится тем же, что и раньше – отсутствием участников. Просто потому, что для частных перевозчиков работа на данном маршруте представляется нерентабельной: концы неблизкие, а пассажиров немного. При этом дороги такие, что обслуживание автобуса становится всё дороже, да и топливо не дешевеет. И это проблема не только нижегородских садоводов, ездящих на свои огороды в Городецкий округ. Отмены нерентабельных или малорентабельных маршрутов по области случаются всё чаще, приобретая уже угрожающий характер! Например, в феврале отменяли автобусы из Чкаловска до Нижнего Новгорода, Заволжья, поселка Чистое, сел Белое и Соломаты, деревень Железово и Либежево и Пестяков. Ранее подобные случаи были и в других муниципалитетах. Причина очень проста – в современных условиях междугородний или межпоселковый общественный транспорт априори не может быть коммерческим, потому что он не рентабелен. Значит, надо не тендеры проводить среди частников за право работать на том или ином маршруте, а развивать государственные пассажирские автопредприятия, чтоб те работали на маршрутах, которые не устраивают частников. Поскольку это не бизнес, а социально-значимые услуги, наравне с медициной, образованием. Именно поэтому их и оставили в ведении муниципалитетов и областных властей, а не полностью приватизировали. И именно с этих позиций надо смотреть нашим чиновникам и на конкретную проблему 234-го маршрута. Будем надеяться, что именно так они в итоге и поступят!