Призывают брать, но не дают? Казалось бы, всё вроде так, но не так… Во-первых, как пояснили нам сами кооператоры, многие из них уже попытались воспользоваться гаражной амнистией. Подали заявления, но спустя 3 месяца так и не получили на них никакого ответа. Похоже на «бюрократический футбол»? Если бы такое произошло с одним человеком, то это можно было бы списать на случайность или чью-то безалаберность. Но речь идет о десятках нижегородцев. «Хотели как лучше, а вышло как всегда»? Кроме того, даже если удастся оформить в собственность землю под гаражом, то плата за нее составит, как подсчитали в «Олене-1» порядка 5 тысяч рублей в год. При этом ГСК продолжит арендовать землю общего пользования – те же дороги, к примеру. И арендовать, заметим, по драконовским расценкам! В итоге сумма, которую придется заплатить участнику ГСК за налог на землю и по взносам составит пусть и не 25 тысяч, а 15 тысяч рублей – точно. Сумма всё равно чрезмерная для среднестатистического нижегородского пенсионера! Вкупе это как-то слабо похоже на попытку побудить владельцев гаражей воспользоваться преимуществами гаражной амнистии. А больше напоминает стремление «оглушить» участников ГСК. Если раньше кооператоры аккуратно выполняли обязательства по платежам, то при нынешних расценках просто вовсе перестанут платить. И казна получит скорее не больше, а ничего! Конечно, можно в таком случае обанкротить ГСК, гаражи снести бульдозером, а на их месте возвести новые кварталы домов, торговые ларьки и пр. Но не факт, что найдутся желающие вкладывать в это деньги. Ведь квартиры в высотках и сейчас уже годами ждут, когда их продадут, а магазины один за одним закрываются. К тому же, ликвидация ГСК отразится на «социальных кризисах». Владельцы находящихся там «шестерок» и «семерок» не переместят их сразу же на платные парковки. Начнут оставлять на улице, перегружая и без того перегруженную автомобильную инфраструктуру. Единственное, чего власти такими действиями совершенно точно добьются – это роста протестных настроений, причем абсолютно на пустом месте. За что федеральный центр в год выборов в Госдуму и региональный парламент точно премию не выпишет! Об этом «экономы» из высоких кабинетов, интересно, подумали? Ситуация под контролем КПРФ В стенах Нижегородского обкома КПРФ отнеслиь с пониманием к проблеме владельцев гаражей. По вопросу повышения стоимости аренды земли под гаражными кооперативами в Нижнем Новгороде уже прошла первая рабочая встреча инициативной группы представителей ГСК с руководителем фракции КПРФ в Законодательном Собрании Нижегородской области Романом Кабешевым и секретарем Комитета Нижегородского областного отделения КПРФ Александром Перовым. На встрече была детально проанализирована сложившаяся ситуация, позиции заинтересованных сторон, намечены первые шаги по защите прав граждан. «Мы планируем идти дальше. 16 апреля уже на площадке Законодательного Собрания Нижегородской области фракция КПРФ проводит расширенный круглый стол с участием депутатов всех уровней, представителей исполнительных органов власти, гаражно-строительных кооперативов, экспертов и общественников, на котором планируется представить и обсудить конкретные шаги к нормализации ситуации, включая возможные законодательные инициативы по смягчению переходного периода, снижение коэффициентов индексации, оказание юридической помощи гражданам в рамках «гаражной амнистии». Мы считаем, что принятие подобного рода решений ничего кроме негатива и подрыва авторитета власти не несет. Такая позиция совершенно не отвечает вызовам и задачам, которые стоят сегодня перед нашим обществом», – отметил в комментарии руководитель фракции КПРФ в ЗСНО Роман Кабешев. А вот региональные и городские власти ссылаются на изменение в федеральном законодательстве и снимают с себя ответственность. Между тем, у данной проблемы имеется идеальное решение. Можно, например, сделать для ГСК поблажку и ввести для них льготы по оплате арендной платы за землю. Ведь это не коммерческие организации, каковыми их почему-то считают в областном правительстве. Это социально значимые организации, позволяющие не самым обеспеченным слоям населения всё же где-то хранить свой автомобиль. Значит, к ним недопустимы те же подходы, что к торговым рядам! Кстати, комментируя историю с кстовской детской спортшколой, которой тоже повысили арендную плату в 30 раз, власти сообщили, что проработали механизм поддержки для таких организаций – при региональном министерстве спорта сформируют реестр объектов, которые смогут претендовать на льготы. Так почему бы и для ГСК не применить аналогичный механизм? А можно и вовсе не мудрствовать лукаво и не изобретать велосипед, а воспользоваться опытом Мурманска, где еще с 1 января 2025 года изменен расчет арендной платы за землю для гаражных кооперативов. Он, как и у нас, стал зависеть от кадастровой стоимости земли, в связи с чем арендаторы гаражей столкнулись с кратным повышением платежей. В некоторых районах муниципалитетов, где земля дороже, рост мог составить до 10 раз. Но в феврале прошлого года губернатор Андрей Чибис занял принципиальную позицию и объявил о жестком ограничении роста арендной платы (что накануне выборов в высший орган государственной власти абсолютно оправданно!). «Вопрос обоснованности роста цены на аренду земли был задан в эфире прямой линии в прошлую субботу, я попросил коллег детально проанализировать, и сам всю неделю беседовал на эту тему с людьми, у которых есть гаражи. Мы понимаем, что на Севере гараж – практически третье место по частоте пребывания после дома и работы, кто-то ремонтирует там автомобиль, хранит вещи, мастерит. Дело осложнено тем, что много гаражей не оформлено, есть сложности с документами, а также набор нюансов, из-за которых тема чувствительна», – отметил губернатор. Первое, о чем напомнил глава региона – что за кооперативами исторически сложилось, что земельный участок больше, чем площадь под гаражами, и ее оплачивают все члены кооператива. Объем такой дополнительной нагрузки порой высок. Второе – многие люди редко появляются в гаражах и не используют их, а долги при этом оплачивают остальные участники. «Это несправедливо и увеличивает стоимость арендной платы», – заявил Андрей Чибис. Третий аспект, на который обратил внимание губернатор – что в квитанции по оплате включены уборка, отопление, электроэнергия, зарплата председателя кооператива. «С учетом этих обстоятельств рост суммы оплаты аренды чувствительный. Да, у ряда категорий есть льготы – у пенсионеров, например. Накануне тему обсудили на совещании и с этим учетом, а также с учетом не оформленных отношений и наличия так называемой «гаражной амнистии», которая по федеральному закону действует до 1 сентября 2026 года, я принял решение ограничить рост платы для гаражей и садоводческих товариществ – не более 10%. У кого-то меньше, у кого-то это больше по сумме, но действовать ограничение будет также до 1 сентября 2026 года – до момента окончания федеральной амнистии», – подчеркнул губернатор Мурманской области. Так может, и Нижегородской области взять на вооружение опыт мурманчан? Нет сомнений, что и выплаты в бюджет тогда вырастут, и землю в собственность под гаражами начнут активнее оформлять, и люди будут не раздражены. В свое время в СССР существовала целая гаражная культура. Гаражи были местом общения, отдушиной для советского человека. Многие продолжают использовать гараж сегодня как место для хобби и в качестве пристанища хозяйственной деятельности. Так стоит ли всё это уничтожать и гробить из-за чьих-то непонятных «хотелок»? Складывающаяся на данный момент в Нижегородской области ситуация, к сожалению, ни к чему кроме скандалов, судов и протестов, не приведет. И чем быстрее наверху это поймут, тем лучше будет для всех! P. S. Корреспонденты «ЛС» планируют побывать на круглом столе, организованном фракцией КПРФ в ЗСНО 16 апреля и проинформировать о результатах. Также приглашаем принять в нем участие все заинтересованные стороны.