Изучили, кому принадлежат независимые сети АЗС в Нижнем Новгороде В июле внимание антимонопольной службы было сосредоточено на независимых АЗС, необоснованно завышающих цены на бензин: в четырех регионах против нескольких компаний возбудили дела, еще в четырех предпринимателям выдали предписания. Среди нарушителей оказалась и сеть заправок ESCO из Нижегородской области — в разгар топливного кризиса стоимость одного литра там доходила до 199 рублей, и даже после предупреждения от ФАС ситуация практически не изменилась. Теперь коммерсанту, владеющему АЗС, грозит крупный штраф. Редакция NN.RU решила посмотреть, а что, собственно, происходит на нижегородском топливном рынке. Кому принадлежат независимые заправки, много ли они зарабатывают и какие отзывы на них оставляют водители, рассказываем далее в материале. Сетью многотопливных заправок ESCO управляет «Энергетическая сибирская компания» («ЭСКО»), работающая в Нижегородской области с 2003 года. Хотя бизнес и принадлежит индивидуальному предпринимателю, основным партнером и поставщиком топлива выступает «Газпромнефть». С июня 2025 года компанией руководит Егор Пилюгин — и он же числится ее единственным учредителем. По данным сервиса «Контур Фокус», в прошлом году сеть заработала 36,6 млн рублей — на 30% (или 16 млн рублей) меньше по сравнению с показателями 2024-го. Активы «ЭСКО» и вовсе упали с 46 до 10,7 млн рублей. Чистая прибыль составила 215 тысяч. Численность сотрудников компании за год также сократилась, причем весьма значительно: с 67 до 30 человек. А еще у «ЭСКО» накопилась задолженность по налогам — к началу июля она достигла почти 352 тысячи рублей. Учитывая эти вводные, завышенные цены на заправках сети становятся вполне объяснимы. Очередной рекорд они побили в начале июля: тогда на АЗС в Дзержинске стоимость 95-го поднялась до 199 рублей за литр. В Нижнем Новгороде ситуация оказалась немногим лучше. В Сормове, например, за литр АИ-95 просили 179 рублей, АИ-92 — 139 рублей. Сеть ESCO побила в регионе все топливные рекорды Вскоре заправками ESCO заинтересовалась антимонопольная служба. Компании выдали предостережение и потребовали прекратить нарушать закон о защите конкуренции, однако спустя пару недель цены там по-прежнему оставались слишком высокими. Теперь предпринимателю грозит серьезный штраф. Мнение водителей об этой сети разнится. Некоторых не устраивает качество бензина, других — цена, третьи подозревают, что на заправках им периодически не доливают. Другим автомобилистам топливо на АЗС наоборот нравится, а из других плюсов они называют приятный персонал и отсутствие очередей. «Заливал 10 литров оплаченного 95 бензина в канистру. Оказалось в канистре 9 литров. Будьте внимательны», — писал Олег Г. В отзывах на онлайн-картах. «Мы все стали чиновниками, заправляясь на этой заправке. 199,5 рублей на литр 95 и 139 рублей 92. Жадность человеческая не имеет предела», — жаловалась еще одна пользовательница. «Цены, конечно, жесть (199 рублей 95-й), но хоть где-то можно заправиться, а не стоять в километровой очереди…», «Очень выручила в период топливного кризиса», — находили плюсы в сложившейся ситуации другие клиенты. «Терминал» — один из старейших игроков топливного рынка: в Нижегородской области он работает уже больше 25 лет. Сеть АЗС связана с именем Игоря Кондакова — президента Нижегородского топливного союза. Долгие годы он вместе с совладельцем Михаилом Фридманом (не путать с миллиардером и основателем «Альфа Групп») руководил заправками и нефтебазами через компанию «Терминал». Под конец 2015 года Фридман вышел из бизнеса и уехал жить в США. Через несколько лет против руководства «Терминала» следственный комитет возбудил уголовное дело об уклонении от уплаты налогов на 123 млн рублей. В первые дни ажиотажа цены на топливо на заправках этой сети подскочили почти до сотни за литр По версии следствия, в 2014–2015 годах владельцы компании совершили несколько фиктивных сделок по отчуждению имущества в пользу физлиц по заниженной стоимости, а через некоторое время недвижимость была реализована уже по рыночной цене. Как писал «Ъ-Приволжье», внимание налоговиков тогда привлекли сделки по продаже нефтебазы и заправок структурам «Газпромнефти». Якобы сначала активы «Терминала» перешли четырем лицам, среди которых были отец Игоря Кондакова и теща Михаила Фридмана. Те же впоследствии продали имущество нефтяному гиганту уже в шесть раз дороже — за 629 млн рублей. В 2021 году Михаила Фридмана по этому делу объявили в международный розыск. Сам экс-владелец «Терминала» утверждал, что продажа заправок и нефтебазы через физлиц была условием самой «Газпромнефти» — так, по его словам, компания планировала избежать претензий от ФАС. Игоря Кондакова в 2022 году осудили условно. А ООО «Терминал» за два года до этого суд признал банкротом. Сеть АЗС перешла под управление новой структуры — «Терминал Нефтепродукт», созданной Кондаковым в 2018-м. Сейчас бизнесом в равных долях владеют Алексей Батраков (он же указан гендиректором компании) и Татьяна Королева (Кондакова) — по всей видимости, дочка бывшего учредителя. Семье Кондаковых также принадлежат 50% долей в компаниях «Эвикон» и «Регион Контракт» (первая специализируется на розничной торговле топливом, вторая — на оптовой), другая половина — снова у Батракова. В прошлом году выручка «Терминал Нефтепродукта» составила 1,4 млрд рублей, а чистая прибыль — 2 миллиона. У «Эвикона» суммы поскромнее: 297 млн и 3,4 млн рублей соответственно. Выручка «Регион Контракта» за 2025 год выросла на 57% — до 169 млн рублей. Чистая прибыль компании составила 8,8 млн. К слову, на заправках «Терминала» в первые дни ажиотажа цены на топливо тоже подскочили — доходило до 100 рублей за литр. Похожую ситуацию можно было наблюдать на заправках сети и в прошлом сентябре, когда в области случился дефицит бензина. «Заправлялся только здесь, повышают постоянно цену. Сейчас бензин 95 стоит 72 рубля! Цена выше рынка, причем практически на 10 рублей», — писал в отзывах на онлайн-картах пользователь Никита К. «Разница с другими в 6 рублей на 95-й бензин», — жаловалась Елена М. В целом же, нареканий к качеству бензина на большинстве заправок сети у водителей нет: «Всегда там заправляюсь. Качество топлива хорошее, никаких жалоб нет», «Топливо хорошее, проверено временем. Заправляюсь с самого открытия АЗС». По сравнению с предыдущими операторами «Корунд Ойл» на рынке топлива относительно недавно — с 2019 года. Заправки сети представлены в Дзержинске и на Бору. Раньше также работала АЗС на выезде из Нижнего Новгорода — в деревне Ольгино, но сейчас она закрыта. Бензин, как указано на сайте компании, напрямую поставляют с завода «Газпрома» в Ярославле. Заправки сети находятся на Бору и в Дзержинске По данным сервиса «Контур Фокус», у истоков «Корунд Ойл» стояли три человека: Наталья Гурьянова, Евгений Пшеницын и Евгений Митрофанов. В середине июля Наталья Гурьянова вышла из бизнеса, а доли поровну поделили между собой два оставшихся владельца. С сетью заправок связаны еще две организации: топливная компания «Гранит» (она также принадлежит Пшеницыну и Митрофанову) и топливно-логистическая компания с таким же названием (это уже актив исключительно Митрофанова). По итогам 2025 года сеть АЗС «Корунд Ойл» заработала 561,1 млн рублей, увеличив выручку на 6% (33 млн) по сравнению с 2024 годом. Чистая прибыль составила 1,5 млн рублей. Связанные с фирмой компании тоже вышли в плюс. ТК «Гранит» показала выручку 824 млн рублей и чистую прибыль 1 млн. ТЛК «Гранит» за год заработала 16 млн рублей при чистой прибыли 135 тысяч. В каких-либо громких скандалах сеть АЗС замечена не была. Правда, в разгар топливного кризиса водители не оценили слишком высокие цены на заправках. «Дорого: 140 рублей 1 литр 95! Не рекомендую», «Ценник на топливо выше в два раза, чем у других», «Плюсы не смог оценить, цена отпугнула туда заезжать. Ничего личного, это бизнес, поэтому АИ-95 по 139,95 рублей!» — такие отзывы оставляли пользователи онлайн-карт на заправки «Корунд Ойла» в Дзержинске и на Бору. «Качество топлива вроде не хуже „Газпрома“, машина не тупит, все в порядке. Приятно удивляет цена, особенно в выходные и при заправке от полутора тысяч рублей. Цена литра 92-го вышла на 5 рублей дешевле, чем на соседней „Газпромнефти“», — а вот, например, куда более положительный отзыв, оставленный в докризисные времена. Эта сеть совсем небольшая и известна скорее жителям Автозаводского района: именно там находятся обе заправки. Принадлежат они, судя по всему, семейной паре — предпринимателям Марине и Владиславу Хамковым. Свой бизнес они ведут через компании «СфераОйл» и «СфераОйл НН», зарегистрированные летом 2016 года. Единоличным владельцем «СфераОйл НН» выступает Марина Хамкова, в то время как уставной капитал «СфераОйл» поделен между Владиславом Хамковым (70%) и Игорем Бураковым (30%). Что интересно, Марина Хамкова связана еще и с медицинской сферой. В прошлом ей принадлежала «Клиника неврозов», закрывшаяся в 2023 году, а сейчас предпринимательница занимает пост гендиректора компании «Здравсервис» — медцентра, работающего под брендом «Радуга здоровья». К слову, организация принадлежит Владимиру Клочаю — старшему сыну Виктора Клочая, председателя совета директоров «Русполимета». Заправки находятся в Автозаводском районе Информации о выручке сети заправок за прошлый год в открытых источниках нет. По данным сервиса «Контур Фокус», в 2025-м чистый убыток «СфераОйл» составил 130 тысяч рублей, «СфераОйл НН» — 33 тысячи. Отзывы на АЗС весьма смешанные. Из плюсов некоторые водители отмечают вежливый персонал, наличие скидок и неплохое качество бензина, из минусов — непонятный график работы по ночам на одной из точек и отсутствие технической возможности заправиться через приложение (правда, с момента последнего подобного комментария прошло довольно много времени, и ситуация могла измениться). «Отличная заправка. Небольшая, пытается выживать. Есть скидки. Бензин с московского НПЗ», — отмечает Сергей Е. «Ночью постоянно не работают. Если не работаете, то поставьте знак кирпич», — пишет другой пользователь. Сразу стоит сделать оговорку, что в первую очередь «Реал Инвест» специализируется на заправке газом, однако на некоторых АЗС также есть возможность залить бензин. Это еще один крупный игрок на топливном рынке, который ведет свою историю с конца 90-х. К настоящему времени сеть насчитывает около 30 автомобильных и газозаправочных станций в Нижегородской и Владимирской областях, республиках Мордовия и Марий Эл. На некоторых станциях «Реал Инвеста» заправляют и газ, и бензин В отличие от других местных операторов «Реал Инвест» представляет собой крупный холдинг. В него, помимо сети АЗС, входят предприятия по утилизации газов и отходов, производству электро- и теплоэнергии, завод газгольдеров, карьер и собственный учебный центр. Владелец группы компаний — предприниматель Лев Тарабарин. Его главный актив — закрытое акционерное общество «Реал-Инвест» — в прошлом году принес 2,1 млрд рублей выручки. Чистая прибыль при этом составила 27 млн рублей. Лев Тарабарин — владелец группы компаний с 1997 года В начале топливного кризиса бензин, как заметили водители, с заправок сети пропал. Отвечая на недовольные отзывы на онлайн-картах, представители компании заявили, что таково их коммерческое решение. «В сложившейся ситуации считаем нецелесообразным закупать бензин по завышенным ценам и продавать его в 2 раза дороже сетевых заправок», — отметили они. Что касается мнения водителей, то большинство отзывов на заправки положительные: «Очереди нет, приложение „Яндекс заправки“ работает, бензин нормальный», «Отзывчивый персонал, трудолюбивые заправщики, хорошие цены + скидка», «Уже несколько лет на этой заправке заправляюсь газом. В недоливах замечены не были. Качество газа хорошее». Правда, у некоторых к этой сети АЗС есть претензии: «Много лет тут заправлялся, но в последний месяц цены стали просто огромны, убрали систему скидок, теперь только карточка 5%. Но при цене 92 бензина в 64.95 эти 5 % вообще ни о чем», «Не все онлайн сервисы заправки поддерживает», — пишут автомобилисты. Добавим, что в конце июня в офисах «Реал-Инвеста» и у его владельца прошли обыски в рамках уголовного дела о мошенничестве. Вопросы у силовиков вызвали трамвайные шпалы, которые должны были утилизировать на одном из предприятий холдинга. По версии следствия, подозреваемый (а это бывший сотрудник компании «Реал-Бор» Леонид Красноутский, писал «Ъ-Приволжье») подделал акты о выполнении работ, которые фактически сделаны не были. В итоге обманутый заказчик заплатил более 19 млн рублей — ими мужчина распорядился по своему усмотрению. Добавим, что с 29 июля в Нижегородской области начали тестировать систему продажи топлива по QR-кодам. Пока ее ввели только на одной заправке «Лукойла» в Ветлуге. Подробнее о том, как работает этот механизм, рассказывали в отдельном материале.