Распространенные ошибки автомобилистов, ускоряющие износ турбомотора, «Российской газете» перечислил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий. По его словам, большая часть неисправностей турбодвигателей связана не с конструкцией, а с манерой вождения. «Самая распространенная ошибка — резко нажимать на газ сразу после запуска двигателя. В первые минуты масло еще не успевает выйти на оптимальный режим работы, поэтому турбокомпрессор испытывает повышенную нагрузку», — объяснил эксперт. Достаточно просто начать движение спокойно поначалу избегать резких ускорений: этого хватит, чтобы двигатель и турбина вышли на рабочий режим, указал он. Немедленно глушить мотор после продолжительной поездки по шоссе или активной езды — еще одна ошибка. В таких режимах турбина сильно разогревается, а моторное масло не только смазывает ее, но и отводит тепло. При мгновенной остановке циркуляция масла прекращается, его остатки перегреваются и постепенно образуют отложения. После серьезных нагрузок специалист посоветовал дать двигателю поработать на холостых оборотах около минуты или проехать последние несколько километров в спокойном темпе. Отдельно Стрельбицкий напомнил про моторное масло. Турбомотор чувствительнее к его качеству и состоянию, чем атмосферный. Применение неподходящей смазки или пропуск сроков замены заметно ускоряют износ и турбокомпрессора, и самого двигателя. Особенно это важно для машин, которые преимущественно стоят в городских пробках или совершают короткие поездки. Эксперт рекомендовал в этом случае сократить межсервисный срок замены масла. Забитый воздушный фильтр, по словам специалиста, затрудняет подачу воздуха, вынуждая турбину работать с увеличенной нагрузкой. Это, в свою очередь, снижает ресурс двигателя, напомнил специалист. Ранее россиянам перечислили самые бесполезные и даже опасные опции в машинах. Прежде всего речь идет о люке или стеклянной крыше. Это всегда смотрится эффектно, но в российском климате, когда на большей части страны зима длится не менее полугода, решение не самое прагматичное.