Техника тоже может подорожать, но попозже Ситуация с топливным кризисом в России вполне способна ударить по ценам на продукты и отразиться на уровне инфляции. Такое мнение высказали опрошенные обозревателем 72.RU эксперты. В первую очередь могут подорожать овощи, фрукты, молочка и мясо — товары с коротким сроком хранения. Как предположил аналитик Freedom Global Владимир Чернов, топливный кризис заденет не только автомобилистов и перевозчиков, но и вообще всех — он скажется на ценах в магазинах. Объясняет это эксперт очень просто: топливо входит в стоимость доставки, а она — в цену почти любого товара. «Быстрее всего эффект может появиться в продуктах питания, особенно в овощах, фруктах, молочной продукции, мясе и других товарах с коротким сроком хранения, так как их нужно быстро везти, часто перевозить между регионами, а летом еще растет и сезонная нагрузка на логистику. Если перевозчик платит больше за дизель, стоит в очереди на АЗС и теряет время в рейсе, часть этих затрат постепенно перейдет в конечную цену для покупателя», — пояснил Владимир Чернов. Одежда и техника тоже могут подорожать, добавил аналитик. Но, уточнил он, эффект там обычно более растянутый по времени. «В этих категориях выше доля импорта, складских запасов, валютного курса и спроса. Поэтому топливо не станет единственной причиной роста цен, но добавит расходов в логистике, особенно на длинных маршрутах и поставках из Китая», — считает эксперт. По мнению Чернова, сильнее всего ситуация может сказаться на малом бизнесе, региональных магазинах, небольших перевозчиках и поставщиках, у которых нет больших запасов топлива и долгосрочных контрактов. А вот крупные сети способны какое-то время сглаживать рост затрат. Но, как отмечает эксперт, полностью убрать его из цены они тоже не смогут. По словам Владимира Чернова, повышение стоимости топлива редко влияет на все цены мгновенно, но оно постепенно проходит по цепочке от перевозки к себестоимости и затем к полке в магазине. «Поэтому Банк России, вероятно, будет осторожнее со снижением ключевой ставки в июле 2026 года. При таком фоне пауза в цикле ее снижения выглядит более вероятной, потому что регулятору важно понять, насколько быстро нормализуется топливный рынок и не начнут ли расти инфляционные ожидания населения и бизнеса», — прогнозирует аналитик. Как отмечает Ольга Беленькая, руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам», возможное влияние ситуации на топливном рынке на инфляцию и инфляционные ожидания было затронуто в релизе заседания Банка России 19 июня и на пресс-конференции председателя Эльвиры Набиуллиной. «В заявлении регулятора говорится, что „выросли проинфляционные риски из-за временного снижения производства моторного топлива“. По словам Набиуллиной, здесь очень важно, как будет развиваться ситуация и насколько эти факторы из разовых могут перейти в устойчивое ценовое давление, прежде всего через повышение инфляционных ожиданий. Этот фактор Банк России планирует включить в июльский опрос по инфляционным ожиданиям», — уточнила Беленькая. Ранее эксперт Игорь Юшков рассказал, когда в России стабилизируется ситуация с бензином. Его рассуждения читайте в этом материале.