Скажутся ли цены на бензинах на ценах на продукты Последнюю неделю в Нижегородской области, как и в других региона России, наблюдаются проблемы с топливом. Некоторые заправки поставили ограничения на объемы продажи бензина в одни руки, другие — взвинтили цены. Скажется ли ситуация не сельхозпроизводителях и, в конечном счёте, стоимости продуктов в магазинах, NN.RU рассказал доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой экономической теории и методологии Института экономики ННГУ им. Н. И. Лобачевского Александр Золотов. Ситуация с бензином и дизельным топливом в стране непростая и экономические причины здесь не главные, говорит Золотов. По его словам, государство старается не откладывать решение возникающих в связи с этим проблемы на потом, а быстро реагировать и упреждать их появление. Так, Министерство энергетики России заявило, что аграрии полностью обеспечены необходимыми объемами топлива, чтобы проводить сезонные полевые работы. Поставки ресурса для сельскохозяйственных нужд сохраняются в штатном режиме. Координацией поставок топлива аграриям занимается правительство России наряду с федеральным министерством сельского хозяйства, органами исполнительной власти регионов и ФАС. Последнее ведомство в перечне, потому что нельзя исключить, что под предлогом «объективных обстоятельств» крупные игроки на рынке топлива попытаются завысить цены, отмечает Золотов. «У государства есть арсенал средств для поддержания стабильности на рынке топлива. Одно из них — временный запрет экспорта. Он введен, например, для авиакеросина и бензина. Все это говорит о том, что в „горячий“ сезон сельскохозяйственные производители будут обеспечены топливом, хотя нельзя исключать временных перебоев поставок в отдельных местах», — сообщил экономист. Другое дело, что дизельное топливо ещё до уборочной страды серьезно подорожало. При том, что расходы на топливо — заметный элемент издержек на выращивание зерновых (до 20%). По сахарной свёкле эта доля ещё выше. Сельхозпроизводители постараются компенсировать рост затрат повышением цены. Золотов считает, что вряд ли от этого заметно изменятся цены в магазинах. Во-первых, не производители диктуют закупочную стоимость, а оптовики и сетевые магазины. Во-вторых, например, на долю зерна в розничной цене хлеба приходится лишь 10-15%. Поэтому стоимость на основные продовольственные товары, скорее всего, будет меняться в соответствии с общим уровнем инфляции. «Когда рост издержек на производство сельскохозяйственной продукции опережает повышение цен на нее, производители оказываются в проигрыше. Ситуация не новая, поэтому будет продолжаться поддержка нижегородских аграриев региональными властями», — заключил Золотов. В июне сети АЗС «Татнефть» и «Движение» ограничили продажу бензина и дизельного топлива в нескольких регионах России, в том числе Нижегородской области. Первая объяснила это техническими причинами, вторая — сложностями с закупкой топлива и логистикой. В региональном министерстве энергетики заявили, что по состоянию на середину июня перебоев с поставками бензина на сетевые АЗС нет, а отсутствие одного из видов топлива может быть связано с логистическими цепочками внутри конкретной организации.