Ограничить можно только работу таксистов без лицензии, однако таким «зазывалой» вполне может оказаться легальный частный перевозчик, заявил НСН Андрей Попков. Агрегаторам такси выгодно ограничение работы водителей-частников, которые работают на себя и не платят комиссию платформам, однако ограничить можно только работу нелегальных перевозчиков, объяснил НСН председатель Координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков. Ранее замглавы столичного Дептранса Владимир Макаров сообщил о согласовании документа, который ограничил бы в аэропорту Внуково и на вокзалах в Москве работу таксистов-«зазывал». По его словам, такие водители предлагают услуги пассажирам, прикрываясь работой на агрегаторы, однако по факту работают нелегально. Попков возразил, что частные извозчики — далеко не всегда нелегалы. Он добавил, что лоббировать подобные ограничения могут как раз агрегаторы. При этом поездка на такси через агрегатор не безопаснее, чем у частного извозчика. Что касается нелегальных водителей, то в качестве механизмов контроля за соблюдением ограничения их работу будут использоваться видеокамеры и проверки лицензий, добавил он. Ранее советник главы профсоюза таксистов Евгений Грэк в беседе с НСН положительно оценил идею внедрения ИИ в онлайн-тестирование для водителей такси, однако подчеркнул, что техническую сторону вопроса надо будет тщательно проработать.