Почему вопрос решен без участия губернатора Шанцева? 15 июня все нижегородские СМИ трубили о приезде в Нижегородскую область министра транспорта РФ Максима Соколова. А также рассказывали о посещении чиновником совместно с губернатором Шанцевым нижегородского аэропорта и места строительства Южного обхода. А вот о событиях, предшествовавших этому, скромно умолчали. Между тем Соколов приезжал не только поглядеть на великие губернаторские стройки. 14 июня министр транспорта и полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич посетили Городецкие шлюзы. Напомним: из-за мелководья и работы Чебоксарского водохранилища на пониженной отметке здесь уже традиционно существует «узкое место» в волжском судоходстве. Соколов и Бабич обсудили на шлюзах пути решения проблемы. В том числе возможность строительства низконапорного гидроузла либо наполнения Чебоксарского водохранилища до отметки 68 метров. Примечательно, что главного идеолога низконапорной плотины Валерия Шанцева на шлюзы не позвали. Возможно, потому, что его непримиримая позиция и так хорошо известна и ничего нового губернатор поведать не мог. А может быть, потому, что на совещании фактически зарубили на корню шанцевский «мегапроект» — строительство совмещенного автомобильного моста на плотине. Таковой попросту признали ненужным и «нецелесообразным». Таким образом, идея замкнуть в районе Большого Козино будущий «Северный обход» Нижнего Новгорода, которую областные власти пропагандировали почти 10 лет, благополучно похоронена. Причем без объяснения конкретных причин. Ну а Шанцеву, видимо, интеллигентно дали понять, что решение проблем судоходства – это не его уровень, подобные задачи – по большей части компетенция федеральных властей. Михаил ХВОРОВ