Плотина в Большом Козино станет чисто федеральным проектом Ранее мы писали о том, как в середине июня министр транспорта РФ Максим Соколов и полпред Михаил Бабич совещались на Городецких шлюзах, а губернатора Шанцева не пригласили. Там они обсудили строительство низконапорного гидроузла и зарубили на корню шанцевский «мегапроект» — строительство совмещенного автомобильного моста на будущей плотине. Таковой признали ненужным и «нецелесообразным». Между тем идею замкнуть в районе Большого Козино будущий Северный обход Нижнего Новгорода областные власти пропагандировали около 10 лет. Причем под эту идею даже зарезервировали огромные земли на обоих берегах Волги. И вот стало известно, что уже федеральное агентство «Росморречфлот» решило заказать проект гидроузла без учета строительства переправы и Северного обхода. Дело в том, что объект будет строиться полностью на деньги федерального бюджета. Собственно, в этом, по всей вероятности, и заключался «коварный замысел» Шанцева. То есть зарубить на корню проект «РусГидро» по подъему Чебоксарского водохранилища, вместо него подсунуть идею с низконапорным гидроузлом, а в рамках этого пропихнуть за федеральный счет автомобильную переправу. Таким образом, область получила бы новый огромный мост через Волгу фактически бесплатно! Нам осталось бы только подвести к плотине дороги, и на тебе, Северный обход почти готов! Именно поэтому министр экономического развития Алексей Улюкаев пообещал премьеру Дмитрию Медведеву, что строительство плотины у Большого Козино обойдется в 41 миллиард, а губернатор Шанцев определил смету как минимум в 50 миллиардов. Однако «надуть» Федерацию все-таки не удалось. В условиях кризиса и нехватки средств лишние 9 миллиардов, которые при девальвации легко могут превратиться и в 20, правительство посчитало излишними тратами. К тому же «Росморречфлот», являющийся заказчиком проекта, заинтересован конкретно в решении проблем судоходства, автомобильные пробки в Нижнем Новгороде и скопления большегрузов на Борском мосту ему, что называется, глубоко до лампочки. Главное, чтобы кораблики плавали! «К сожалению, представителей данного ведомства не волнует тема моста. Мы считаем, что это не по-хозяйски сегодня – строить такой крупный объект и не учитывать мнение региона», – пожаловался министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко. Ну а нашему губернатору, пока еще есть время, пора разворачивать очередную битву и доказывать народу, что он действительно такой великий лоббист интересов региона, как пишут про него многие СМИ.