Электроснабжение стало средством политического шантажа? Нижегородцев снова пугают остановкой движения электротранспорта, 28 декабря, напомним, большая часть трамваев и троллейбусов города не вышли на маршруты из-за того, что ПАО ГК «ТНС энерго» на 70 процентов ограничило электроснабжение «Нижегородэлектротранса». Поводом послужила задолженность муниципалитета перед энергетиками. Через сутки электроснабжение, а соответственно, и движение транспорта были восстановлены. Жителям города решили не портить настроение в новогодние праздники. Но теперь энергокомпания грозит применить ту же схему уже после 20 января. Объясняется это тем, что администрация Нижнего Новгорода не сдержала обещаний выплатить по долговым обязательствам 40 миллионов рублей. До 1 января удалось погасить только 13,7 миллиона. В свою очередь, в городском департаменте транспорта ссылаются на катастрофический дефицит средств в бюджете. 13 миллионов целковых были внесены из живой выручки муниципальных предприятий, предназначенной на текущие нужды. Например, на выплату зарплаты. Где еще взять денег, городские власти просто не знают. По закону, энергетики должны за 10 суток предупредить потребителей об отключении от электричества. Видимо, официальное уведомление об этом «ТСН энерго» вышлет «Нижегородэлектротрансу» в ближайшие дни. За оставшееся время городские власти будут пытаться найти компромисс с энергетиками (среди возможных вариантов ограничение электроснабжения не на 70, а на 15 процентов). Но сбытовики настроены решительно и ни на какие уступки идти явно не собираются. Почему? Да потому, что в действительности озабочены они отнюдь не ростом задолженности. Рубильником они играют вовсе не для того, чтобы ускорить оплату долга, а именно для того, чтобы в областном центре встал электротранспорт и начался транспортный коллапс. Все происходящее — не что иное, как политический шантаж городских властей со стороны «губернаторских», которые сейчас заняли ключевые должности в сбытовых энергокомпаниях. Судите сами: огромные долги за потребление электричества были у «Нижегородэлектротранса» и «Нижегородского метро» и в начале декабря, и осенью. Но за рубильник почему-то никто не дергал. И лишь после того, как главой администрации Нижнего Новгорода вопреки воле Шанцева стал Сергей Белов, начали применяться жесткие карательные меры. Хотя должниками являются не частные лица, которые платят из собственного кармана и которых надо призывать к платежной дисциплине. Речь идет о муниципальных предприятиях, от которых зависит нормальная жизнь горожан. Простые нижегородцы, став заложниками разборок между олигархическими группировками, теперь будут в мороз тщетно дожидаться на остановке своего трамвая или троллейбуса. Хотя они ничем не заслужили такого к себе отношения, ведь долги возникли не по их вине. Так почему же пассажиры должны страдать оттого, что губернатору просто не нравится нынешняя городская власть?