Глава комиссии по транспорту городской Думы Нижнего Новгорода Алексей Гойхман на совещании-семинаре Агентства автомобильного транспорта в Приволжском федеральном округе в очередной раз выступил с заявлением о необходимости срочного повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Ранее почетный транспортник РФ уже много раз поднимал этот вопрос и даже объявлял повышение тарифа одной из целей своего переизбрания в Думу. «За четыре года официальная инфляция составила 50%, а мы три с половиной года не поднимали тариф, но когда теперь говорим о 30 рублях, нас выставляют сумасшедшими. О какой прибыли или хотя бы безубыточности муниципальных транспортных предприятий можно говорить, если себестоимость перевозки — 27 рублей?» — сокрушается Гойхман. По его мнению, действующий тариф при имеющейся протяженности маршрутов и отдаленности районов попросту «не удовлетворяет перевозчиков», в связи с чем те осуществляют «преступно слабый подбор водителей» и проявляют «нежелание обучать и проверять их на профпригодность». Из-за этого Нижний Новгород якобы даже вошел в «антирейтинг» по количеству ДТП. Гойхман также пожаловался на областное министерство транспорта, которое недавно отказало администрации Нижнего Новгорода (и слава богу!) в разрешении устанавливать тариф самостоятельно. Что неудивительно, ибо, по нашим данным, министр транспорта Александр Герасименко к городским чиновникам, и к Гойхману в особенности, относится, мягко говоря, не очень доброжелательно. Кстати, вариант, что перевозчики пренебрегают безопасностью просто из-за непомерной жадности, Алексей Липович, который сам сильно аффилирован с пассажирскими перевозками, не упомянул. Не затронул он и тот факт, что в Нижнем есть вполне ответственные перевозчики с отличной технической базой, успешно предоставляющие услуги пассажирам за 15 рублей! Вместо этого он продолжил пугать нижегородцев авариями и даже грядущим бегством перевозчиков. Дескать, дождетесь, что во время ЧМ-2018 возить народ станет некому! «Я понимаю, что это непопулярное решение, но если его не принять, перевозчики к 2018 году сбегут, так и не дождавшись лучших времен, когда подешевеют топливо, запчасти, уменьшатся налоги», — заявил Гойхман.