Директора посадили, а имущество ударно распродают Остатки недавно обанкротившегося ОАО «Нижегородский порт», вероятно, скоро будут распроданы, а сам важнейший символ города может полностью исчезнуть. Более того, грузового порта в Нижнем Новгороде, похоже, не будет вовсе! Напомним, изначально губернатор Шанцев, выступив с инициативой закрыть порт на Стрелке, обещал перенести сооружение на новое место. Например, к Большому Козино или ближе к Балахне. Однако новый порт так и не заложили, а вот старый начали ударно продавать. Уже не работающее предприятие недавно продало принадлежавшее ему имущество порта в Кинешме (всего за 6 миллионов рублей), а лицензии на добычу песка и остатки флота вместе с кранами выделены в отдельное акционерное общество — АО «Порт Нижний Новгород» (зарегистрировано 7 июня 2016 года) — для последующей реализации. Кредиторы надеются, что этот хлам позволит хотя бы покрыть долги порта, насчитывающие 260 млн руб., в том числе 55 миллионов налогов. Ну а главный актив, дорогостоящая и практически «золотая» земля на Стрелке, попросту изъят у порта правительством Нижегородской области для строительства инфраструктуры к чемпионату мира 2018 года. Апофеозом печальной истории порта стал суд над его бывшим директором Александром Жарковым, закончившийся на минувшей неделе. Подсудимый был приговорен к 7 годам лишения свободы и 900 тысячам рублей штрафа. Ранее «ЛС» писала об этом деле. Жаркова признали виновным в зло-употреблении полномочиями и растрате в особо крупном размере, совершенной с использованием служебного положения. По данным следствия, директор порта оказался настоящим аферистом. «Суд установил, что Жарков от лица возглавляемой им организации в период с 2010 по 2013 год заключил четыре договора страхования своей жизни без согласия совета директоров общества, во исполнение которых порт перечислил страховой компании более 2,1 миллиона рублей, – сообщили в прокуратуре. – В рамках исполнения позднее заключенных дополнительных соглашений со страховой организацией к Жаркову перешло право требования страховой суммы, и, расторгнув один из заключенных договоров, он получил чуть менее 1 млн руб. гарантированной выкупной выплаты». Кроме того, Жарков заключил несколько «заведомо невыгодных» договоров, ущерб от которых составил более 13,5 миллиона рублей. А еще бывшего директора обвинили в продаже третьим лицам чужих строительных материалов, находившихся в порту на хранении. В общем, украл у бедного порта, можно сказать, последнее! Кстати, строительство порта началось в 1935 году, а первая очередь была закончена в 1938-м. После этого портовые краны на Стрелке долгие годы являлись одним из символов города.