Как известно, жители второго по величине города Нижегородской области уже два года борются за восстановление трамвайного движения. Доходило уже до писем президенту Путину и даже поездок беременных женщин в администрацию президента. Однако все усилия любителей электротранспорта бьются, что называется, как об стенку горох. Недавно администрация города занялась разработкой новой маршрутной сети и наняла для этого независимого подрядчика, некое ООО «Радар» из Перми. Среди прочего, последний изучил и один из вариантов частичного восстановления трамвая, по маршруту «Вокзал – пр. Свердлова – пр. Ленина». По сути, «изучение» свелось к простым экономическим расчетам, окупится трамвай или нет (основные доводы сторонников – экология и удобство). Пермяки посчитали, что на покупку минимально необходимых 7 вагонов понадобится 189 млн рублей, ежегодные затраты на функционирование – 36 миллионов, а экономически обоснованный тариф – не менее 29 рублей. И это без учета восстановления самих рельсов и контактной сети. Да и вообще, народу будет ездить мало и вагоны будут заполняться от силы на 20%. Короче говоря, денег понадобится столько, что бюджет города прямо-таки разорится! Приговор, точнее вывод спецов, таков: «Восстановление трамвайного движения в виде предлагаемого трамвайного маршрута при сохранении остальных маршрутов городского пассажирского транспорта Дзержинска нецелесообразно из-за низкого использования вместимости подвижного состава, а социальную функцию перевозок могут выполнять маршрутные автобусы». Зачем, спрашивается, советская власть так упорно развивала в городе химиков именно экологически чистый электротранспорт? (А ведь могли тоже накупить побольше автобусов.) Видимо, не предполагали коммунисты, что настанут времена, когда даже 7 трамвайных вагонов городу окажутся не по карману!