Первый серьезный снегопад в областном центре обозначил почти чрезвычайную ситуацию. Утром 22 января Нижний Новгород застрял в многокилометровых пробках. Кое-где, например на Казанском шоссе, загруженность трассы достигла десятибалльного максимума по шкале сервиса «Яндекс. Пробки». Люди, добираясь до работы, тратили на дорогу на час, а то и на два больше обычного. «Бросил машину, сел на метро. Быстро, тепло и без нервов», – прокомментировал один из пользователей службы «Яндекс.Карты». Первый по-настоящему масштабный снегопад текущей зимы начался в городе еще в воскресенье. Только что вступивший в полномочия мэра Нижнего Владимир Панов перевел работу дорожных и коммунальных служб в экстренный режим. А ночью лично совершил объезд Нижнего Новгорода, проверяя, как расчищают от снега основные трассы. Однако это не сильно помогло. В понедельник нижегородцы в соцсетях в пух и прах разнесли работу коммунальщиков, наперебой жаловались на лишения, которые им пришлось перенести из-за каприза погоды. «В городе с некоторыми улицами вообще беда. 1 час 10 минут от пл. Советской до пл. Лядова – личный антирекорд. И скользко очень, такое ощущение, что не посыпают и не обрабатывают», – отметил пользователь под ником Olle-84. «Не идеально – это мягко сказано. На поворотах (съезд к Комсомольской площади) каша из снега, одни заносы... Где вы там видели, что почищено?» – считает Светлана. «Сын работал в ночь – 3 раза вытаскивали, спасибо хорошим людям. Ни одной машины не видела уборочной. Я утром вышла на работу. На Переходникова ни тротуары (те, что около проезжей части), ни дорога ночью чистильщиков не видели», – утверждает Маруся. Впрочем, другого результата и нельзя было ожидать. Да, в Нижнем Новгороде новый мэр. Но система-то, складывавшаяся годами, осталась прежней. В областном центре катастрофически не хватает снегоуборочной техники. В районах очисткой дорог уже давно практически не занимаются. Всё передано подрядчикам, которые привыкли к тому, что за качество работ с них не сильно спрашивают. Хотят – чистят Нижний Новгород, не хотят – отправляют машины на подряды в Москву. Да и технология, по которой они убирают с дорог снег, не выдерживает никакой критики. Снежные массы попросту сгребают к обочинам, где образуются гигантские сугробы, которые никто не вывозит. В результате сужается проезжая часть, что провоцирует пробки. Залежи снега на обочинах дорог не позволяют автомобилистам компактно парковаться, что создает дополнительное затруднение. С очисткой от снега дворовых территорий дела обстоят не лучше, если даже не хуже. «Центральные дороги мне в целом понравились (за исключением улицы Советской), а вот во дворах и внутри кварталов – жесть, конечно. Ну и припарковаться негде, так как либо машины оставлены, либо снежные отвалы», – пишет на интернет-форуме Роман. «Еле выехала со двора в «Цветах» и до Рокоссовского сквозь снежные барханы пробивалась», – рассказала о своем опыте Светлана. Но из общего правила есть и счастливые исключения. «Автозавод – всё чисто! – порадовалась Елена. – Во дворе красота: вышла в 7:30 из дома, смотрю – и трактор у нас побывал, и дворников уже не видно: всё почистили, ушли». «А вот Покровка в снегу», – отметила Елизавета. В общем, как было и раньше, снег успешно убрали в Автозаводском районе. Что объясняется не только прямыми и широкими улицами: в свое время ГАЗ передал району мощнейший автопарк снегоуборочной техники. И этого потенциала пока хватает. А тем районам, которым не посчастливилось иметь такое подспорье, приходится рассчитывать на собственные ресурсы. При этом старая техника выходит из строя, а новую давно перестали закупать. Безусловно, положение дел в городе в эти дни не соответствовало уровню столицы федерального округа! Вообще же последние два года Нижний Новгород, к сожалению, не просто не развивается – он откатывается назад. «Отцы и матери города» думали только о том, как бы покрепче присосаться к муниципальным кормушкам, а городское хозяйство всё больше приходило в упадок и разваливалось. Взять хотя бы станции снеготаяния, куда должен выво-зиться снег, – ситуация катастрофическая. Раньше они были чуть ли не в каждом районе, сейчас осталась только одна – в Подновье. Да и та вызывает вопросы по части экологии. Вывод один: пока демонтаж прежней – сорокинско-шанцевской – системы не будет окончательно завершен, граждане будут простаивать в пробках и утопать в сугробах.