Нижегородцам нередко пытаются вбить в голову мысль, что маршрутки – это опасно, а вот муниципальный общественный транспорт будто бы более безопасен. Данные за последние два года, которые приводит нижегородская ГИБДД, наглядно опровергают этот миф. Как сообщил начальник Управления ГИБДД по региону Павел Ржевский, за 2018 год в области значительно осложнилась обстановка с аварийностью на пассажирском транспорте. Число ДТП с участием автобусов выросло сразу на 33% – с 233 до 310, а число пострадавших в таких авариях – на четверть: с 308 до 385. При этом больше всего жертв зафиксировано именно в муниципальных автобусах, почти все погибшие «полегли» в авариях с их участием. «Я бы не стал бы говорить, что «маршрутчики» – виновники всех бед», – прокомментировал полковник Ржевский. «Больше всего ДТП с пассажирским транспортом случается по вине водителей автобусов муниципального «Нижегородпассажиравтотранса», – отметил он, подводя итоги 2017 года. Специалисты объясняют эту ситуацию низкой квалификацией водителей, а также незаинтересованностью последних в сохранении подвижного состава. Ведь если «маршрутчик» вывел машину из строя, он лишается выручки, зарплаты, а возможно, и работы. У муниципалов же фиксированный оклад, поэтому, что называется, автобусом больше, автобусом меньше… Михаил ХВОРОВ