Продолжаем следить за ситуацией на крупнейшей реке Европы Несмотря на сильное обмеление, о котором мы неоднократно писали, пока положение не стало критическим. Хотя уровень воды в Оке, Ветлуге, Суре, Керженце и Линде уже приблизился к минимальному за всю историю наблюдений, а местами даже опустился ниже данных отметок. Пока в основном пострадали грузовые судоходные компании, которым приходится проводить свои суда и баржи недогруженными, а по наиболее сложным участкам (Нижний Новгород – Городец) – только группами с предварительным залповым сбросом воды с плотины. Пассажирские корабли еще выполняют графики, хотя местами уже задевают за дно. На фоне этого неожиданно прозвучало заявление главы Минприроды РФ Дмитрия Кобылкина, который сказал, что навигация на Волге в этом году закончится преждевременно. «Судоходство будет ограничено. Навигация закончится раньше. Предупреждены все транспортные компании. Страшного в этом ничего нет», — пояснил Кобылкин. Правда, даже приблизительных сроков, когда именно прервется судоходство (в августе или октябре), чиновник все же не назвал. А вот Росморречфлот, который в первую очередь ответственен за навигацию, столь категоричных прогнозов пока не выдал. «Ситуация с водностью рек РФ тревожная, будет обсуждаться на заседании межведомственной рабочей группы в августе, — сообщила в пресс-служба этого ведомства. — Воды не хватает. В зависимости от уточненного гидрометеорологического прогноза на осень возможно изменение критической ситуации по водности как в сторону ее усугубления, так и смягчения». Предполагается, что примерно в первой декаде августа будут сделаны очередные прогнозы по уровням воды в Волге и других реках на сентябрь—октябрь, после чего транспортные и энергетические компании будут оповещены о вводимых ограничениях. Не исключено, что навигация, обычно завершающаяся в конце ноября, может быть закрыта уже в октябре. Михаил ХВОРОВ