Гараж областного правительства (официальное название – ГБУ НО «Автобаза управделами правительства Нижегородской области) после долгих раздумий все же решил обновить значительную часть автопарка, перевозящего слуг народа. Контора разместила на сайте госзакупок заявку на приобретение сразу 67 автомобилей. На эти цели планируется истратить почти 100 миллионов бюджетных рублей. Таким образом, в среднем каждое авто для слуг народа обойдется самому народу примерно в полтора миллиона рублей. Необходимость же закупки столь большого количества автомобилей объясняют «большим износом» имеющегося парка. Отметим: на улицах еще можно увидеть «Волги» ГАЗ-3102 с номерами «ААА», в то время как более новые «Сайберы» практически простаивают из-за нехватки запчастей. Кстати, губернатор Глеб Никитин пока что ездит на «бэушном» лимузине, доставшемся ему «в наследство» от губернатора Шанцева. Интересно, что почти половина из машин, которые планируют закупить, будут «двухтопливными», иными словами, работать на метане (в простонародье – «на газу»). Согласно условиям сделки, подрядчики должны будут предоставить 35 машин с двухтопливным двигателем и 32 – с бензиновым. По всей вероятности, речь будет идти о таких моделях, как «Лада» и «Форд Фокус», которые серийно выпускаются с газовым оборудованием и укладываются в указанную сумму. Между тем в стране не прекращаются обсуждения идеи вовсе лишить чиновников персональных авто. И пересадить их на такси или личный автотранспорт (зарплата им вполне позволяет). В пользу этого говорит и общемировой опыт. Например, в Финляндии персональные автомобили с водителем есть только у президента и министров правительства. В канцелярии президента и ряде министерств (в частности, в МИДе) есть небольшие ведомственные гаражи, это лишь несколько машин для выполнения представительских функций. В иных случаях для транспортного обслуживания временно арендуются автомобили бизнес-класса (с водителем или без) в частных прокатных компаниях. В США служебный автомобиль положен только чиновникам высшего звена, долгое время такового не было даже у директора ЦРУ! В Италии на всех госчиновников страны выделено лишь 215 машин. Наиболее расточительная европейская страна в плане расходов на чиновничий автотранспорт – Германия (сказываются неизжитые традиции Третьего рейха!). Но даже там в столице страны Берлине парк служебных лимузинов насчитывает всего 12 единиц! Служебные лимузины с водителем полагаются главе земельного правительства, его сенаторам, статс-секретарям, председателю городского собрания депутатов и лидерам фракций, шефу столичной полиции и его заместителю, а также начальнику пожарной охраны и его заму. При этом высшим немецким государственным чиновникам разрешается самим садиться за руль, подвозить в салоне посторонних лиц и ездить даже на бронированном лимузине по личным делам. Но в то же время полагается вести бортовой журнал и указывать в налоговой декларации фиктивный доход, с которого взимаются соответствующие отчисления в казну. Михаил ХВОРОВ