Наводнения в ноябре на территории Нижегородской области не отмечались более 100 лет! Последствия аномальных осадков и необычайно теплого осеннего месяца в Шахунском районе преодолеваются до сих пор. При этом ситуация наглядно продемонстрировала полную неготовность местной власти к чрезвычайным ситуациям Инфраструктурные потери В Шахунском районе население продолжают будоражить события ноября, когда из-за выпадения аномальных осадков и последующего потепления внезапно начался… осенний паводок, приведший к катастрофическим последствиям. Напомним, неподалеку от деревни Большие Кулики под напором воды обрушилась плотина на речке Шаре, по которой проходили мост и автомобильная дорога Шахунья – Отлом. В результате фактически отрезанными от остального мира оказались деревни Акаты, Санталы, Столбово, Петрово и другие. К ЧП привело сразу несколько факторов, причем не обошлось и без человеческого. В начале ноября на севере Нижегородской области прошли аномально обильные снегопады. А через неделю значительно потеплело, сугробы быстро растаяли, повысив уровень воды в местных водоемах. К тому же начались затяжные ливни, и в результате обычно мирно текущие ручейки и речушки превратились в сметающие все на своем пути потоки, словно вышедшие из берегов горные реки! ЧП районного масштаба Однако не зря в народе говорят: где тонко, там и рвется. В данном случае самым слабым звеном в инженерной и транспортной инфраструктуре района оказался участок дороги Шахунья – Отлом над гидротехническим сооружением, разделяющим реку Шару и пруд Большие Кулики. Оказывается, за состоянием данной плотины, построенной в 1976 году, никто не следил уже около десяти лет. И даже когда прошлой весной она пошла трещинами, на это почему-то не обратили внимания, при том что на самой дороге за последние годы два раза меняли асфальтовое покрытие. Под мост, похоже, заглянуть так и не удосужились, хотя там было на чем заострить внимание. Мало того, что гидротехническое сооружение заметно обветшало просто от старости, так на дамбе еще и установили сети, не позволявшие разводимым в пруду карпам уплыть вниз по течению. Сети забивались илом, опавшей листвой и прочим мусором. В результате ухудшалась проводимость плотины, и когда напор воды резко усилился, все вышеупомянутые факторы привели к ее полному разрушению. А вместе с дамбой смыло и проходящую над ней дорогу, соединяющую населенный пункт с районом и областью. Просто чудо, что обошлось без пострадавших, поскольку эта трасса обычно весьма оживленная, по ней постоянно передвигаются рейсовые автобусы и автобус, перевозящий в Шахунью четыре десятка сельских школьников. Наверное, катастрофы можно было избежать, если бы за плотиной «присматривали» более тщательно и вовремя начали ее ремонтировать или хотя бы укреплять. Но ЧП все же случилось, и теперь было важно оперативно, то есть в минимальные сроки, справиться с его последствиями. Ведь в ряде деревень, которые соединяла с районным центром разрушенная дорога, нет даже магазинов, не то что фельдшерских пунктов или почтовых отделений. При этом в основном там проживают пожилые люди, которые раньше добирались до благ цивилизации на рейсовых автобусах. А те перестали ходить, превратив селян практически в жителей блокадного Ленинграда! Освободить людей из «водного плена» надо было как можно быстрее! Бессилие власти Увы, местные власти оказались совершенно не готовы к такому развитию событий, никакого плана на подобный случай у них даже не было. Заместитель главы районной администрации Юрий Софронов, прибыв на место ЧП, похоже, находился в полной прострации: растерянно смотрел по сторонам, даже не мог сказать ничего вразумительного журналистам программы «Кстати», приехавшим снимать репортаж о катастрофе по тревожному звонку местных жителей. А его начальник Роман Кошелев в первые дни после происшествия так и вовсе «погрузился в сумрак» и старался не появляться на публике. Работы по ликвидации последствий обрушения плотины сразу же едва не обернулись новым ЧП: бульдозер, доставленный к поврежденному участку, чуть не свалился в реку, неудачно съезжая с транспортировщика. Фото происшествия появилось в социальных сетях Шахуньи: «Только было собрались восстановить размытую дорогу, но что-то пошло не так», – отметил автор фотографии. С грехом пополам восстановительные работы все же начались. Пока они продолжались, поврежденный участок огородили и поставили табличку: «Объезд 5 километров». Однако местные жители утверждают, что, например, если ехать из Акатова в Шахунью, то круг составит не 5, а 25 километров, причем по старой грунтовке, которую не ремонтировали много лет. В результате паводка ее тоже размыло и она превратилась, по сути, в болото, которое местами можно преодолеть разве что на армейском вездеходе! Разумеется, общественный транспорт по этой дороге долгое время отказывался передвигаться. «Добираться до Шахуньи только если на такси можно, а это 300 рублей туда-обратно. Но ездить надо, потому что все продукты в центре, там и почта, и магазины», – рассказала пенсионерка Валентина Струнникова из деревни Большие Кулики. Все хорошо, прекрасная маркиза? Местные жители всерьез опасались, что автомобильное сообщение между селами и Шахуньей не будет восстановлено вплоть до весны 2020 года. Но, к счастью, все оказалось не столько пессимистично. Через две недели после ЧП поврежденный участок дороги временно открыли для передвижения. Правда, асфальта на нем нет и проезжать разрешают только легковушкам, в порядке исключения – автобусам. Впрочем, местные власти представляют это как свой большущий успех. «На мой взгляд, очень оперативно все было сделано и разбило прогнозы скептиков, что здесь сообщения не будет до весны», – жизнерадостно заявил глава района Роман Кошелев. Но тут же оговорился, что нормальная, асфальтированная дорога появится на данном участке как раз таки не раньше весны. Зато появится совершенно определенно, поскольку участок дороги включен в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на следующий год. Заодно обещано отстроить новую дамбу. Хотя Кошелев не пояснил, где собирается взять на это средства. Чему научит катастрофа? Самое же тревожное, что никаких выводов из случившегося ЧП не сделано. Не стали даже «стрелочников» искать – всё свалили на природные выкрутасы. Складывается впечатление, что районные власти только обрадовались тому, что из-за катастрофы удастся привлечь федеральные и региональные средства на поправку дороги. Вряд ли они озабочены анализом, на случай если подобное произойдет в следующий раз. Хотя, например, на несколько километров выше по течению Шары тоже есть плотина. Вернее сказать, то, что от нее осталось, поскольку значительная часть гидротехнического сооружения была разворована: неизвестные лица срезали защитный ограждающий каркас сваркой или автогеном и вывезли его на металлолом несколькими машинами. Тревожная тенденция По принципу «пока гром не грянет, мужик не перекрестится» живут далеко не только шахунские муниципальные власти. Так, все из-за того же чрезвычайного ноябрьского паводка в соседнем Уренском районе затопило низководный мост и в «блокаде» оказался целый поселок под названием Атазик. Причем в различных районах области подобные инциденты происходят ежегодно и всякий раз становятся полной неожиданностью для местных чиновников, словно мы где-то в Сахаре живем и наводнения у нас – чудо природы, как выпадение снега в пустыне! В действительности виной всему – банальное разгильдяйство, халатность, неумение, да и просто нежелание работать на упреждение последствий чрезвычайных ситуаций. Буйство стихии наглядно обнажает проблемы, которые не решаются годами, пока не случится ЧП. На что рассчитывают руководители районов? Что объявят чрезвычайное положение, прибудет МЧС и всех спасет? Безусловно, спасет, если такое случится. Но тогда кому-то в муниципалитете придется ответить за преступное бездействие. На всякий случай напомним: летние пожары, бушевавшие в Нижегородской области в 2010 году, едва не стоили должности губернатору Шанцеву. 12 декабря президент Путин скоропостижно отправил в отставку губернатора Иркутской области Сергея Левченко, назначив временно исполняющим обязанности главы региона Игоря Кобзева, ранее занимавшего должность заместителя главы МЧС. Очевидно, кадровое решение – чрезвычайное («проштрафившихся» губернаторов планово меняют в сентябре или в марте), и стало оно реакцией Кремля на неэффективную ликвидацию последствий наводнения, случившегося летом в Иркутской области. Это демонстрирует, насколько серьезно федеральный центр относится к готовности (или, в данном случае, неготовности) местных властей к природным катастрофам и способности с ними справляться. Руководителям районов Нижегородской области стоило бы крепко задуматься по этому поводу. Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ