Во время периода «самоизоляции» многие эксперты предсказывали катастрофические последствия для отечественного авторынка и, соответственно, автозаводов. В частности, комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса предрекал падение рынка новых авто к концу лета на 24%. В реальности цифры оказались не столь большими: по итогам августа падение продаж в сравнении с восемью месяцами 2019 года составило почти 17%. Лидером российского авторынка по-прежнему остается «АвтоВАЗ», реализовавший в августе 28621 автомобиль Lada – на 5% меньше, чем за тот же месяц 2019 года. Второе место по итогам минувшего месяца заняла марка Kia с результатом 19818 проданных машин (+7%). На третьей позиции расположился еще один корейский бренд – Hyundai, чей результат – 17462 машины при росте на 24%. Самыми популярными марками у россиян в этом году стали Lada Granta, Lada Vesta, Kia Rio, Hyundai Creta и Volkswagen Polo. Впрочем, в сегменте коммерческого автотранспорта ситуация оказалась много хуже, чем в секторе легкового. И здесь прогноз АЕБ оправдался с высокой точностью. Так, продажи легких коммерческих автомобилей (класс LCV) марки ГАЗ в январе – августе 2020 года снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ровно на четверть. В течение восьми месяцев удалось реализовать 27296 таких автомобилей, в то время как за тот же период 2019 года продажи составили 36392 единицы. При этом в августе продажи машин класса LCV упали даже больше – на 27%. Михаил ХВОРОВ