В последнее время нижегородцы все чаще жалуются на отсутствие кондукторов в общественном транспорте и одновременное резкое увеличение контролеров. Нередко бывает, что зашел человек в автобус, занял место, сидит ждет кондуктора, а вместо него к нему подходит человек в куртке с надписью «ЦДС» и говорит: «Ваш билет, пожалуйста…» При этом приобретать билеты у водителей стало крайне неудобно. Если раньше пассажиры попросту скидывались мелочью и кто-то один шел к кабине, то сейчас многие платят банковскими картами, которые передавать в складчину незнакомым лицам как-то неудобно! Посему и вынуждены люди со всего салона ходить поодиночке. В результате возле кабин скапливаются очереди, как в магазинах, а сами водители вынуждены постоянно отвлекаться от движения. Как оказалось, все дело в банальной нехватке тех самых кондукторов. Многих работников в возрасте старше 65 лет отправили на длительные больничные из-за риска заразиться коронавирусом. А именно эта категория составляет львиную долю кондукторов, ведь такую работу считают не иначе как «пенсионерской». Еще часть работников уволилась из-за снижения зарплаты: пассажиропоток в последние месяцы сильно упал, посему премии и надбавки сократились. Как следствие, в «Нижегородпассажиравтотрансе» на данный момент только 350 из 500 автобусов обеспечены кондукторами, а в троллейбусах и трамваях дефицит составляет и вовсе 45%. При этом желающих занять вакансии стало заметно меньше: народ попросту боится работы, где надо постоянно контактировать с людьми. Между тем контролеров, наоборот, прибавилось. Дело в том, что многие считают эту работу более «статусной» (как-никак ревизор!), чем простое обилечивание пассажиров, и найти для нее кадры намного проще. Михаил ХВОРОВ