К чему приведет запуск нового проекта платных парковок в Нижнем Новгороде? В период коронавирусных ограничений нижегородские автолюбители почувствовали некоторое облегчение в плане дефицита парковочных мест. Пускай ближе к осени количество автотранспорта в городе заметно выросло, особых проблем с парковками все равно не возникает. Совсем скоро ситуация должна в корне измениться. Городские власти «порадовали» автовладельцев новостью о грядущем запуске проекта платных парковок. О нем говорили еще прошлой зимой, но из-за COVID-19 дело застопорилось. Все лето и начало осени концессионер в лице компании «Мегафон» трудился над созданием инфраструктуры и программной начинки стоянок. Горожане видели, как на улицах появляются закрытые полиэтиленом новые дорожные знаки, и понимали, чем это им грозит. А когда параметры проекта были обнародованы, многие ужаснулись его масштабам. В перечне платных парковок – 119 адресов. Это практически весь исторический центр Нижнего Новгорода, а также улицы рядом с крупнейшими бизнес-центрами в других районах. Иными словами, расчет сделан на офисных сотрудников, которые привыкли добираться до места своей работы на авто. Таковых среди нижегородцев много – парковочные места не пустуют. Теперь же этим людям предлагается заплатить за возможность оставить своего «железного коня» на платной стоянке. Сия перспектива уже вызвала бурю эмоций у автомобилистов. Соцсети и форумы пестрят постами с обсуждением этой темы. Среди аргументов за – разгрузка центральных автомагистралей от транспорта и улучшение местной экологии. В пример традиционно приводится опыт Москвы, где давно запущена сеть платных парковок. Правда, все понимают, что заработки нижегородских автовладельцев далеки от доходов столичных, поэтому раскошелиться на стояночное место сможет меньшая часть из них. Известно, что плата за парковки будет почасовая. Точная сумма не называется. Скорее всего, это будет 50 – 60 рублей. Соответственно, за целый рабочий день набегает примерно 500 целковых. В пересчете на месяц это уже 10 тысяч рублей, или почти треть среднемесячной зарплаты в Нижегородской области. Согласитесь, сумма приличная. Кстати, исходя из нее, можно просчитать оборот этого бизнеса. Если в проекте заявлялось 7,4 тысячи платных парковочных мест, значит, за месяц можно заработать примерно 70 – 80 миллионов рублей, а за год – почти миллиард. Какую часть из этих средств получит городской бюджет, до сих пор непонятно. По словам главы департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода Александра Герасименко, эти средства планируется направлять на содержание дорог и дворов. Последнее будет особенно актуально, потому что за неимением бесплатных парковочных мест на улице автовладельцы будут оставлять машины во дворах – там, где платить не придется. В этом случае неминуемо участятся конфликты. Местные жители станут перекрывать въезды шлагбаумами и прочими средствами. Свободного пространства во дворах и так не хватает, поэтому многие на ночь оставляют авто на улицах. А скоро за это начнут брать деньги. В ПАО «Мегафон», правда, заявляют, что с 21:00 до 8:00 парковки будут бесплатными. Однако неудобства автомобилистам все равно гарантированы. Так, получается, что раньше девяти вечера заявляться домой им невыгодно. Да и по утрам, если вдруг у вас в этот день выходной, придется вставать и перегонять машину. В общем, приятного мало. Неудивительно, что с вводом парковок в эксплуатацию сильно не торопятся. Согласно последним обещаниям, произойдет это в конце ноября. Если, конечно, снова не помешают какие-нибудь непредвиденные обстоятельства. Александр КОРОНОВ