Если темой года 2020-го, несомненно, стал ковид, то претендентом на тему нынешнего, бесспорно, являются… электросамокаты. Еще не успели реализовать озвученные пару-тройку лет назад планы по массовой организации велодорожек, как появилась новая напасть: настоящим бедствием для нижегородцев стала резко нахлынувшая мода на электросамокаты! Еще недавно данные средства передвижения воспринимались как экзотика, но нынешним летом в центре Нижнего Новгорода гоняющих на электросамокатах молодых людей можно увидеть даже чаще, чем велосипедистов. По улицам города они перемещаются на бешеных скоростях, не соблюдают никаких мер индивидуальной безопасности, да порой еще и катаются по двое. Неудивительно, что растет количество аварий с участием самокатов. Если в прошлом году в стране было официально зарегистрировано 331 ДТП с участием так называемых средств индивидуальной мобильности, а погибли 6 человек, то в нынешнем году только в Нижнем Новгороде в мае 63 человека пострадали в результате падения с электросамокатов и столкновений. Большая часть пострадавших – дети, которые либо врезались в кого-то или упали, либо сами были сбиты самокатами. А в Новосибирской области из-за детишек, гонявших по дороге на самокатах, пассажирский автобус улетел в кювет. В новом типе аварий пострадало уже несколько известных личностей. Так, в Москве разбился солист Мариинского балета Давид Залеев, а солист группы «Волга-Волга» Антон Салакаев, катаясь на самокате по Нижнему Новгороду, сломал несколько ребер. Как следствие – первые громкие уголовные дела. К примеру, в Петербурге на днях прошли обыски в офисах компаний, занимающихся прокатом электросамокатов. Владельцев обвиняют по статье 238 УК РФ (оказание услуг ненадлежащего качества, повлекшее тяжкие последствия). И это, думается, только начало. Главная проблема состоит в том, что в правилах дорожного движения никаких электросамокатов, в отличие от мопедов и велосипедов, нет! Фактически самокатчики приравнены к пешеходам. Но где вы видели пешехода, способного стремительно передвигаться по шоссе со скоростью 25, а то и 30 километров в час? Между тем если два самокатчика столкнулись друг с другом, то оформить такую аварию практически невозможно, ибо термина «столкновение двух пешеходов» юридически не существует. Если же самокатчик выехал на дорогу и столкнулся с автомобилем, то гаишники расценивают это как «ДТП с наездом на пешехода», поскольку понятие «наезд пешехода на автомобиль» в правовой терминологии отсутствует! Все это заметно осложняет жизнь водителям, поскольку теперь им приходится словно по минному полю передвигаться, остерегаясь, чтобы под колеса им не влетел очередной «бешеный самокатчик»! В результате чиновникам приходится выкручиваться в существующем правовом поле. К примеру, власти Москвы постановили, что скорость арендованных электросамокатов в центре города и в парках не должна превышать 15 км/ч. Но кто будет замерять эту скорость, с учетом того, что на самокатах нет госномеров? Уже появились предложения заставить самокатчиков покупать полисы ОСАГО и причислить эти транспортные средства к источникам повышенной опасности, фактически приравняв к мотоциклам. Кстати, именно так поступили в ряде европейских стран. Увы, на это потребуется время. И как до этого нижегородцам пережить «самокатное нашествие», пока совершенно непонятно! Михаил ХВОРОВ