На минувшей неделе министерство транспорта Нижегородской области порадовало народ новостью о возможной замене автобусов электробусами Глава указанного ведомства Павел Саватеев рассказал, что соответствующее решение будет принято в первом квартале 2022 года по итогам испытаний электрических «Газелей» на пилотном маршруте «Парк Культуры – Стригино». Характерно, что в отличие от Москвы, где электробусами, в первую очередь, заменили троллейбусы, у нас задумали вытеснить этим экзотическим транспортом именно автобусы. Уже есть и первые маршруты — кандидаты на эту роль. Очевидно, что нижегородские чиновники пытаются брать пример со столицы, где недавно на улицы вышел уже 800-й электробус. Правда, параллельно с этим событием выяснилось, что с экономической точки зрения проект полностью провалился! Специалисты Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта опубликовали свое исследование, в котором показали, что электробусы с зарядкой на конечной станции и коротким автономным ходом до 50 км (именно такие колесят по Москве) являются совершенно невыгодными в сравнении с другими видами транспорта. За основу был взят условный 10-километровый маршрут, затраты на работу депо (парков), обслуживание инфраструктуры, зарплату водителей, амортизацию и ремонт транспортных средств, выпуск подвижного состава на линию, стоимость топлива и электроэнергии. В итоге получилось, что эксплуатация электробуса обходится на 31% дороже троллейбуса, на 37% дороже автобуса и на 51% дороже трамвая! Именно трамвай и троллейбус остаются самыми экономически выгодными видами городского транспорта. Кстати, стоит электробус примерно в 2,5 – 3 раза дороже, чем автобус аналогичного класса, не говоря уже об очень дорогостоящих зарядных станциях для него. Так дорос ли Нижний Новгород с его изношенными на 95% троллейбусами и чуть менее изношенными трамваями до того, чтобы вкладывать деньги на замену куда более «свежих» автобусов электробусами? При том, что в бюджете даже денег на ремонт кривых рельсов и замену провисших проводов нет. Михаил ХВОРОВ