Спрос на речные круизы вырос на 80%. Готова ли Нижегородская область? Продажи круизов по российским рекам в этом году бьют рекорды. По информации «Инфофлот», количество бронирований на май – июнь выросло на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На лето в целом броней уже больше на 30-40%, а в майские праздники загрузка кают была 100%! В связи с этим возникает вопрос: способна ли Нижегородская область, по территории которой проходят две великие русские реки, заработать на новом «ажиотаже»? В советские времена речной туризм был нашим региональным брендом, неслучайно же Речной вокзал стал одним из символов города! В конце 80-х пассажирские перевозки пароходства достигли 50 миллионов человек в год. Даже в начале 90-х пассажирский флот ВОРП насчитывал около 80-ти судов, в том числе 24 четырехпалубных лайнера повышенной комфортабельности. Но времена изменились, созданный в советские времена флот ветшал, в какой-то момент реки практически опустели. Выручали и продолжают выручать круизные суда, принадлежащие московским или питерским компаниям, которые никогда не переставали ходить через наш регион. Но выяснилось, что в регионе портовая инфраструктура пребывает практически в «коматозном» состоянии. Во многих населенных пунктах нет надлежащих причалов, отвечающих современным требованиям. Не говоря уж о наличии достойных речных вокзалов (разве что в областном центре) с кафе и ресторанами, сувенирными лавками и наличием транспортных развязок. Когда-то все это было, но из-за невостребованности пришло в упадок, а что-то просто устарело. Трудности для судоходства создает и стремительное обмеление Волги. Вода отходит от берегов и, соответственно, от причалов. Заиливание дна – другая беда судоходства на Волге. Беспокоит обмелевший участок Волги от Нижнего Новгорода до Городца, который не могут проходить суда с осадкой более 2,6 метра (например, четырехпалубники). Впрочем, это скорее тема федерального уровня. А вот состоянием портов и наличием речных вокзалов региональной и муниципальной властям давно пора было озаботиться в не меньшей степени, чем возрождением речного флота. Потому что сейчас мы можем опростоволоситься, когда выросший до рекордных показателей туристический поток проследует мимо нас. Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ