Газовская «классика» – в цене во все времена Слава советского автопрома, как видно, не дает покоя современным автопроизводителям. 18 ноября некоторые СМИ сообщили историческую новость о том, что на Горьковском автозаводе вот-вот будет запущено производство GAZ-G21A. Увы, речь идет не о легковом и даже не о грузовом автомобиле, а о… новом дизельном двигателе объемом 2,5 литра. Который, как предполагается, будет устанавливаться на грузовик и фургон «Газель-NN». Впрочем, новым его назвать можно только с натяжкой, фактически это лицензионная копия китайского мотора «Foton». Согласно первоначальным планам, силовой агрегат предназначался для нового «Соболя», однако тот по-прежнему будет оснащаться старым китайско-американским дизелем Cummins ISF. По какой причине двигателю решили присвоить индекс, явно отсылающий к легендарной «Волге», точно не известно. Возможно, менеджеры считают, что в непростых текущих условиях он станет счастливым и символичным. Добавим, что сам модельный код «двадцать один» будет использован не во второй, а в третий раз! Мало, кто знает, что в 1936 году в Горьком был разработан пикап повышенной проходимости ГАЗ-21, представлявший собой гибрид легковой «эмки» с грузовиком ГАЗ-АА. Машина имела три моста, в т. ч. два ведущих, но в серию не пошла. Эксперты известного издания «Daily-Motor» составили список лучших, по их мнению, автомобилей, которые были созданы во времена СССР. 3-е место в рейтинге досталось ГАЗ-21 «Волга» (1956 год).