Следственный комитет заинтересовался грузовым портом под Кстовом Лично глава СК России Александр Бастрыкин будет контролировать ход проверки холдинговой компании «Логопром» на предмет нарушения природоохранного законодательства в Кстовском районе. Речь об организации грузового речного порта на берегу Волги. Кстати, «Ленинская смена» вывела данную тему в публичную плоскость первой, получив сигнал от общественных активистов, когда летом прошлого года в реке случился массовый замор рыбы! Местные жители грешили на порт, располагавшийся на улице Береговой. Рыбу могли сгубить опасные химреагенты, случайно попавшие в реку при перегрузке сыпучих веществ с барж. Порт здесь был открыт несколько лет назад. Уже вскоре в социальных сетях кстовчане начали на него активно жаловаться. Вот одно из обращений. «Мы проживаем в г. Кстово, на ул. Береговой. Вдоль детского сада и частных домов проходит небольшая асфальтированная дорога, ведет к бывшей хлебной базе, которая давно не функционирует. Сейчас ее в виде перевалочного пункта оккупировали огромные грузовики. Груженые самосвалы направляются в речной порт (бывшая хлебная база расположена на берегу Волги). Автомобили принадлежат организации «Логопром», которая занимается транспортировкой щебня, песка с речных судов. Разрешения на работу порта в этом месте нет, разгрузка и погрузка по документам должны происходить в п. Работки Кстовского р-на, а не в г. Кстово по ул. Береговой», – такое сообщение в 2021 году появилось в паблике «Подслушано Кстово» соцсети «ВКонтакте». «Дети играют в детском саду. Люди убираются во дворах своих частных домов. Вдруг это спокойствие нарушается ревом проезжающих фур с щебнем и песком. Все это действо происходит недалеко от улицы Береговой в нашем городе. Жители этой улицы жалуются на большегрузы, которые отравляют им жизнь своим отвратным запахом и шумом», – приводим фрагмент еще одного сообщения. Проведя собственное расследование, кстовчане выяснили, что фуры принадлежат организации «Логопром». Разрешения на работу фирма не имеет, на учете в налоговой не состоит. «Писали не единожды в разные инстанции. И как обычно, дают одни отписки, с ответами, что все всё знают, но решения до сих пор никакого нет. На подъезде были установлены знаки, что проезд туда больших автомобилей запрещен, но знак оторвали, затем оторвали лежачих полицейских», – посетовали очевидцы. Кстовчане обратились в местную администрацию. Там им ответили, что рядом располагается порт, занимающийся транспортировкой зерна, и никаких организаций, связанных со щебнем, на территории нет. Однако в дальнейшем, в мае 2022 года, администрация Кстовского района вышла с иском в суд, потребовав признать самовольной постройкой водный причал общей площадью 4,7 тысячи «квадратов», который эксплуатировало ООО «Экстра Лайн» (входит в группу «Логопром»). Также местные власти просили прекратить регистрацию права собственности компании на гидротехническое сооружение на Береговой улице. Поводом для разбирательства стал результат проверки, проведенной Нижегородской межрайонной природоохранной прокуратурой. Удалось установить, что бывший железобетонный причал кстовской хлебной базы по кадастровым документам в 2015 году увеличился по площади почти в десять раз – с 488,9 до 4,7 тысячи квадратных метров! В кадастровой службе сослались на техническую ошибку, допущенную при инвентаризации объекта. Якобы уровень воды в Волге во время первичной инвентаризации причала был выше, и основной периметр бетонного основания находился под водой. При этом сотрудники кадастровой службы не выезжали на место при проверке изменений площади. В результате кстовская администрация сочла, что ответчик намеренно ввел госорган в заблуждение, поскольку наличие бетонного основания под железобетонным причалом не подтверждается фотографиями объекта, и его следует считать самовольной постройкой. Тем временем жалобы на порт «Логопрома» стали носить более конкретный характер. Жители начали обращаться в правоохранительные органы. В частности, они утверждали, что компания обустроила речной порт в центре жилой зоны, не имея на это разрешения, и срезала часть береговой линии, тем самым перекрыв возможности свободного доступа граждан к водному объекту общего пользования и его береговой полосе. Хотя в Водном кодексе РФ черным по белому написано, что каждый гражданин вправе иметь доступ к водным объектам общего пользования и бесплатно использовать их для личных и бытовых нужд, если не предусмотрено иное. Словом, захотел искупаться или порыбачить на подходящем для того месте – пожалуйста! Но кто же рискнет зайти в воду, когда над головой работает грузовой кран, из которого просыпается какая-то гадость, а рядом грохочут многотонные самосвалы и беспрерывно швартуются баржи? Кроме того, кстовчане пожаловались, что рядом с портом еще и создана площадка для нелегального сбора отходов! Генеральный директор ООО «Логопром» Андрей Иванов пребывает в недоумении и уверяет, что ни о каких проверках и жалобах ничего не знает. Так же руководство фирмы вело себя и тогда, когда возле Работок был обнаружен «порт-фантом» – передвижной грузовой кран. Однако после выхода наших статей на данную тему и обращений активистов в компетентные органы плавучий кран все же отбыл в неизвестном направлении. Все понимают: судоходство на Волге переживает подъем, грузовые порты очень нужны и востребованы. Но работать они должны не загрязняя акваторию реки и не делая жизнь населения буквально невыносимой!