Довольно необычный инцидент омрачил круизную навигацию на Волге. 20 мая двухпалубный теплоход «Александр Свирский» плыл по маршруту Москва – Тверь – Москва. Первая часть круиза прошла штатно: туристы прогулялись по волжскому городу и с массой впечатлений отправились в обратный путь. Однако до канала Москва – Волга судно не добралось. Недалеко от городка Конаково (Тверская область) движение корабля неожиданно прекратилось, одновременно в каютах и салонах, а также в машинном отделении погас свет, выключились все электроприборы. Судно потеряло управление, легло в дрейф, а капитан приказал немедленно бросить якорь. Обследование достаточно быстро показало, что у «Свирского» вышел из строя генератор. Дело в том, что все пассажирские суда по конструкции являются дизель-электроходами, то есть двигатель работает на одинаковых оборотах, а в движение корабль приводится током, вырабатываемым генератором. Соответственно, без этого устройства он идти не может. В общем, круиз пришлось прервать. Вскоре к месту ЧП прибыли сотрудники МЧС и теплоход «Юрий Никитин». В 20:15 он взял «Александра Свирского» на буксир и потащил к ближайшему причалу в Конаково. Пассажирам (153 человека, в том числе 24 ребенка и маломобильные туристы) выдали сухие пайки, а потом их отправили в Москву автобусами. Что касается судна, принадлежащего столичному ООО «Волга Лайн», то его дальнейшая судьба пока неизвестна: ремонт и замена судового генератора – дело серьезное. Под вопросом остались и запланированные круизы, в том числе через Нижний Новгород. Добавим, что этот теплоход был построен в 1962 году в Венгрии по проекту 305 и первоначально назывался «Сура». Но «старой шаландой» он все же не является. Семь лет назад судно было капитально отремонтировано, с переделкой всех кают и узлов.