На бирже топливо бьет ценовые рекорды, а в некоторых регионах уже фиксируют его дефицит. Что происходит на рынке и на чем это скажется? Почти каждая уборочная кампания для нижегородских сельхозпроизводителей омрачается какой-нибудь проблемой. Мешает плохая погода, теперь вот – рост цен на ГСМ. По данным Росстата, за период с 21 до 28 августа цены на бензин выросли на 0,4% (предыдущая неделя показала рост на 0,6%). Средняя стоимость литра бензина в России 28 августа составила 54,54 руб. (21 августа – 54,28 руб.), в том числе стоимость литра АИ-92 – 50,42 руб. (21 августа – 50,23 руб.), АИ-95 – 55,07 руб. (21 августа – 54,85 руб.), АИ-98 и выше – 66,52 руб. (21 августа – 65,97 руб.). Цены на дизельное топливо за тот же период увеличились на 1,4% (неделей раньше был рост на 1,3%). Средняя стоимость литра дизельного топлива в РФ на 28 августа составила 60,84 руб. (21 августа – 60,03 руб.). Тем временем биржевые цены на АИ-95 впервые в истории превысили 72 тысячи рублей за тонну и продолжили свой рост, в последний день лета перейдя уже за отметку 74 тысячи рублей. По мнению специалистов, все это следствие принятого закона о сокращении выплат по топливному демпферу (компенсации от государства), в результате чего нефтяники создают искусственный дефицит, продавая меньше топлива на бирже. Есть точка зрения, что повышение будет продолжаться. В текущем режиме рост цен на ГСМ стал создавать угрозы для нашего агрокомплекса в связи с проведением осенних полевых работ. Правда, на Нижегородчине они выполнены уже процентов на 80 по части сбора урожая и процентов на 60 по части сева озимых. Тем не менее рост цен на горючее увеличивает издержки, а значит, себестоимость продукции. По цепочке повышение издержек аграриев может повлиять на продуктовую инфляцию, что вряд ли соответствует планам российского руководства. Прошлая неделя ознаменовалась активизацией аграриев, имеющих поддержку и в Минсельхозе РФ. Так, министр Дмитрий Патрушев не стал скрывать, что «рост цен на нефтепродукты наблюдается в большинстве сельскохозяйственных субъектов и по состоянию на август составил 13% к уровню аналогичного периода 2022 года». В роли представителей интересов обеспокоенного агрокомплекса публично выступили депутаты Ставропольской краевой думы, которые направили письма Михаилу Мишустину и Дмитрию Патрушеву, обращая внимание на то, что, например, запасы дизельного топлива составляют в регионе 43% от потребности, а с нынешними ценами появляется риск срыва осенних полевых работ. Таким образом, промедление правительства РФ с принятием действенных мер по сдерживанию цен на ГСМ на внутреннем рынке уже создало критические риски для сельского хозяйства, где, напомним, само правительство ожидало отличных результатов в этом году, о чем часто говорило. Но разговоры о рекордных урожаях, о насыщении внутреннего рынка и экспорта красиво выглядели для публики, тогда как сейчас мы видим куда более суровую реальность. При этом сами аграрии испытывают тревогу за финансовый результат года. Если цены на ГСМ продолжат расти, а цены на зерно так и не поднимутся, то они рискуют на сей раз вообще сработать с убытком.