Доля автомобилей из КНР на российском рынке уже превысила 50%. По итогам августа лидером продаж стала марка LADA, на долю которой пришлось чуть более 26% (год назад было почти 37%). Далее следуют сразу шесть китайских брендов. При этом россияне ежемесячно тратят на поддержку производителей из Поднебесной почти миллиард долларов! А ведь у нас эти машины стоят примерно вдвое дороже, чем на родине, а иногда и больше. Дилеры попросту наживаются на ажиотажном спросе и дерут с трудящихся втридорога. На одной из последних российских автомобильных выставок китайские производители представили компактный внедорожник BAW BJ212 Snipe. Эта модель появилась еще в 1965 году и была полностью скопирована с нашего «козлика» – ГАЗ-69. Несмотря на сильную модернизацию, многие конструктивные особенности советского джипа до сих пор просматриваются, прежде всего в очертаниях кузова и подвеске. В Китае автомобиль покупают в основном бывшие военные или молодежь, любящая гонять по песчаным карьерам и гобийским пустыням. В КНР BAW стоит 129 тысяч 900 юаней (около 1 млн 733 тыс. руб.), но у нас его планируется продавать за 4 миллиона рублей и позиционировать как «китайский вариант «Гелендвагена»…