О том, почему важно готовить водителей скорой помощи настоящим образом. Водитель скорой хоть и не сапер, но ошибаться не имеет права, ведь он либо спешит на помощь людям, нуждающимся в экстренной медпомощи, либо доставляет тех, кто в состоянии «между жизнью и смертью», в больницу. Поэтому работа у таких шоферов не менее экстремальна, чем у водителей глав государств, и требует специальных навыков. В Нижегородской области ДТП с участием неотложек, увы, происходят регулярно. Хотя бы потому, что далеко не все проявляют надлежащее почтение к спешащему спецавтомобилю. А бывают случаи, когда в авариях виноваты сами водители неотложек. На сельских проселочных дорогах ситуация тоже непростая, ездить по ним подчас сложнее, чем по трассам ралли «Дакар». Словом, в этой профессии необходимы железная выдержка, мгновенная реакция, навыки гонщика и экстремала. Между тем из-за низких зарплат и тяжелых условий труда многие опытные специалисты сейчас «вымываются» из профессии – в регионе, как и во всей стране, уже наблюдается дефицит водителей скорой помощи. Дело в том, что если водитель скорой помощи попадает в ДТП, то часто ему приходится компенсировать ущерб из своего кармана, хотя зарабатывает сотрудник мало. Более того, обычно водители сами оплачивают мелкий ремонт автомобилей, а иногда (прежде всего в сельской местности, где нет специалистов) делают его сами. Очевидно, что на столь ответственную работу нельзя брать кого попало! Тем не менее берут! Какое-то время назад водителям присваивали классность (первый класс – высший). Просто умения водить машину было недостаточно: при приеме на работу существовали строгие критерии отбора. Теперь же классность водителей убрали – устроиться на скорую помощь может любой желающий. И вот хорошая новость. В Чувашии впервые в России начнут обучать на водителей скорой помощи. Их подготовку возьмет на себя Чебоксарский медицинский колледж, где заработал образовательный кластер «Клиническая и профилактическая медицина». Там студенты будут изучать устройство автомобиля скорой, научатся оказывать первую помощь и получат дополнительную рабочую профессию санитара. В будущем это поможет им правильно обращаться с больными (например, транспортировать лежачих пациентов) и работать в связке с врачами и фельдшерами. В программу должно входить контраварийное вождение – подготовка водителя к чрезвычайным ситуациям на дорогах. Молодых работников нужно учить, как уходить от ударов, как минимизировать повреждения, ведь водители неотложек часто ездят «наперегонки со смертью». Специалисты уже говорят: чебоксарскую инициативу следует распространить по всей стране. Возможно, программу обучения водителей машин скорой помощи пора организовать и в Нижегородской области.