Cтанция, не оправдавшая надежд? 4 ноября, в День народного единства, исполнится 11 лет с момента открытия в Нижнем станции метро «Горьковская». Она стала 14-й станцией нижегородского метрополитена, конечной на Автозаводской линии. Считается станцией мелкого заложения: глубина ее составляет 16 метров. Это был один из самых амбициозных проектов тогдашнего губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева, а также один из его подарков к 400-летию ополчения Минина и Пожарского, отмечавшемуся с большой помпой. Для города это событие действительно стало историческим и очень долгожданным. Необходимо помнить: первые проекты станции на площади Горького появились еще в 60-е годы прошлого века, потом в течение нескольких десятилетий чиновники обещали горьковчанам-нижегородцам, что эта стройка непременно изменит их «транспортно-коммуникационную» жизнь к лучшему. Ту же мысль подхватил Шанцев, публично заявлявший, что пуск метро в Нагорную часть города увеличит пассажиропоток подземки до 330 тысяч человек в сутки. Это вообще такой загадочный и необъяснимый нижегородский тренд – вера в метро! Стоит лишь построить в нужном месте станцию, и у нас сразу будет как в Москве! Что же получилось в реальности? Чиновники оптимистично отметили десятилетний юбилей разными отчетами. Так, мэр Юрий Шалабаев на своей странице в соцсети написал, что за время своей работы, а именно за 3652 дня, станция «Горьковская» приняла 58 млн 375 тыс. 184 пассажира. «Одним из них был и остаюсь я. Метро всегда выручает, когда надо быстро добраться до нужного места, а с появлением «Горьковской» дорога из Заречной части Нижнего (от конечной «Парк культуры») в Нагорную не превышает 25 минут», – отметил градоначальник. Но на самом деле упомянутые цифры не так уж велики. Получается, что ежегодно станцией «Горьковская» пользуются 5,8 миллиона пассажиров, а это всего лишь 16 тысяч в сутки. Что не идет ни в какое сравнение с толпами народа, которые перевозят маршрутки и даже троллейбусы. Общий же пассажиропоток подземки сейчас составляет порядка 115 тысяч пассажиров в день. Получается почти втрое (!) меньше обещанного Шанцевым в 2012 году и лишь на пять тысяч больше, чем наш метрополитен перевозил до открытия «Горьковской»!