Лысковская муниципальная власть вынуждает местных жителей форсировать Волгу по тонкому льду! С приходом морозов заблокированы на своем берегу Волги оказались тысячи жителей Лысковского района. Они не могут попасть на работу, учебу, к врачу. И скорее всего, так будет продолжаться до начала навигации следующего года. Не могут люди попасть и на прием к местным властям, которые устроили эту блокаду, иначе лысковским чинушам точно не поздоровилось бы за такое отношение к простому народу! Эта возмутительная история тянется уже несколько лет. Особенность Лысковского муниципального округа в том, что река Волга разделяет его на две части. На правом берегу находится само Лысково, на левом – множество других достаточно крупных населенных пунктов: Валки, Великовское, знаменитое Макарьево и т. д. Все это вместе еще называют Заволгой. Никаких мостов через великую русскую реку здесь отродясь не было. В теплый период люди переправляются с берега на берег на пароме, но как только на реке встает лед, паром прекращает функционировать. До 2020 года ситуацию спасало судно на воздушной подушке. Но потом выяснилось, что коммуникацию между берегами обеспечивает не районная власть, а работающий на свой страх и риск местный предприниматель, который свернул бизнес из-за убытков. Граждане стали активно жаловаться во все инстанции, ситуация широко освещалась в прессе, в том числе и нами. И это возымело действие: областное правительство выделило на покупку судна на воздушной подушке 8 миллионов рублей и поручило властям муниципального округа оперативно решить наболевшую проблему. Было это еще летом позапрошлого года. Однако поручение сверху чиновники местного муниципалитета соизволили исполнить только через год, да и то лишь частично. Эти горе-руководители умудрились запороть элементарное поручение! Переправа проработала всего несколько недель – с февраля по март. А в нынешнем сезоне она так и не открылась. Напрасно жители Заволги приходили к причалу в ожидании судна на воздушной подушке. Они не увидели ни его, ни даже объявления, извещающего о причинах закрытия переправы и сроках ее открытия. Ничего! Впрочем, и без объявлений несложно догадаться, что же происходит. Еще весной Нижегородская транспортная прокуратура провела проверку вновь организованной ледовой переправы. И установила буквально следующее (цитируем официальное постановление прокуратуры): «Муниципальная организация использовала судно на воздушной подушке для некоммерческой перевозки пассажиров. Судном управляли лица, не имеющие права управления маломерным судном, а лицензия у организатора перевозок отсутствовала. Организации было внесено представление. В отношении главного инженера возбуждено дело по ч. 2 ст. 11.13 КоАП РФ (допуск к управлению маломерным судном лиц, не имеющих права управления этим судном), а в отношении лиц, управлявших судном, возбуждены дела по ч. 2 ст. 11.8 КоАП РФ (управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном)». Это было закономерно, ведь когда аэроход закупили, то передали его в эксплуатацию непрофильной организации – МУП «Благоустройство», где, как ясно уже по названию, специализируются на благоустройстве территорий, а не на транспортных перевозках. Лысковскому ПАП судно не передали по вполне уважительной причине: предприятие разорилось, на данный момент оно пребывает в стадии ликвидации. И вот незадача: на предприятии, где люди привыкли асфальтировать тротуары и высаживать цветы, к организации переправы через Волгу на аэроходе оказались, мягко говоря, не готовы. Таким образом, чтобы снова запустить переправу, требовалось устранить выявленные нарушения. Найти новых (компетентных) водителей для судна на воздушной подушке не так уж и сложно. А вот с лицензией всё куда тяжелее. Самое скверное в том, что по всем правилам перевозок такого типа аэроход должен быть оборудован отдельными креслами для пассажиров, а в лысковском «чуде техники» вместо них – скамьи. Взять да и заменить одно на другое не получится: конструкцией это не предусмотрено! Иными словами, лысковские чиновники фактически профукали выделенные им областью деньги, купив аэроход, не предназначенный для перевозки пассажиров, и оставив жителей Заволги без переправы, в блокаде! Лысковские чиновники поняли это, повторимся, еще весной. У них было полгода, чтобы как-то решить проблему. Например, продать купленный ими аэроход и приобрести новый, а если денег не хватило бы – доплатить из своих, что было бы честнее всего, или хотя бы из местного бюджета выделить. Лысковчане бы поняли и протестовать не стали. Но эти синекуры (а назвать таких управленцев иначе трудно), судя по всему, не сделали ничего. В результате переправа не работает, и когда заработает – неизвестно! Между тем на другом берегу, в райцентре, сосредоточены все органы власти муниципального округа, ЗАГС, больницы, высшие и средние учебные заведения. В округ Лысковский район был преобразован в октябре прошлого года, а специфика образования «городской округ» предусматривает оптимизацию (то есть ликвидацию) части «промежуточных» – сельских – инстанций, оставляя такую деятельность только в райцентре. И как до него теперь добираться? Те, у кого есть личный транспорт, хотя бы могут проехать на нем в объезд, через Семеновский и Борский районы, Нижний Новгород, пусть даже это гигантские расстояния и огромная потеря времени. Путь в Лысково в объезд через Нижний Новгород составляет 250 километров, а через Бор – 100. Но далеко не у всех в небогатой Заволге есть личный автотранспорт. И что делать пенсионерам, которым частенько приходится обращаться за справками? Нанимать такси не за одну тысячу рублей этим заслуженным гражданам просто не по карману! Может, как в Средние века, перебираться на другой берег пешком (или, скорее, ползком) по речному льду, уповая на его крепость? На эти вопросы местная администрация во главе с Виктором Ивановым отвечать не желает. А потому у местного населения возникает следующий вопрос, наверняка уже риторический: зачем людям нужна такая районная власть, которая не решает их проблемы, а только усугубляет?