Движение старых грузовиков собираются ограничить. Увы, Нижегородское Заксобрание по-прежнему остается скорее сборищем «клуба бизнесменов с интересами», нежели сообществом «совести народа», пекущемся об его благе. Ниже – речь об очередном ярком проявление этого. Комитет по транспорту регионального парламента рекомендовал к принятию во втором чтении поправку к региональному закону, которая дает право ограничивать или запрещать движение старых грузовиков и другой техники низких экологических классов. То есть, в города нижегородской агломерации не должны въезжать грузовики старше 20 лет. Якобы они своими выхлопами значительно загрязняют городскую атмосферу. На первый взгляд, решение достойно аплодисментов – законодательная власть печется о благе народа! Но в действительности, у авторов проекта скорее иные мотивы. Известно, что инициатором новации стал депутат Евгений Бабаев. Он же – президент Группы компаний «ИТЕКО» (транспортная логистика), которая в июне закупила новых «КамАЗов» на 15 миллиардов рублей и теперь думает, куда бы их определить. Разумеется, будет намного проще, если удалить старые авто! При этом реализация нормы может повредить бизнесу в разных сферах, в первую очередь, в строительстве, ЖКХ и сельском (фермерском) хозяйстве, где сохраняется большой парк старой и стареющей техники. К примеру, под действие поправки попадут не только КАМАЗЫ, но и даже ГАЗы, УАЗ «Буханки» массой до 3,5 тонн, которые имеются в парке сельхозпредприятий, и на которых сотрудники, как правило, привозят работников из черты города, запасные части для сельхозтехники, масла и пр. Причем под ударом в том числе окажутся фермеры, у которых нет денег ни на обновление автопарка, ни на покупку услуг «ИТЕКО». Встает вопрос: как вообще будут фиксироваться грузовики с низким экологическим классом и в целом администрироваться ограничения их проезда? Как на глазок определить возраст машины? По идее, тогда надо все экипажи ГАИ оснастить газоанализаторами. Но это вам не алкотестер, а габаритное, технологичное оборудование. По сути, речь о передвижных лабораториях, да еще и со специалистами с подтвержденной квалификацией. При этом сомнительно, что в Госдуме лоббизм нижегородских депутатов «прокатит» столь же легко. В итоге вместо того, чтобы стать новаторами, нижегородские парламентарии рискуют в очередной раз стать посмешищем.