У Нижнего Новгорода испытали беспилотное круизное судно. В то время как на российском речном и морском флоте обсуждаются проблемы снижения качества судовождения (два за навигацию случая таранов мостов сухогрузами тому доказательство), некоторые судоходные компании уже смотрят в будущее, которое видится безкапитанным, безвахтенным, иными словами, беспилотным. Во всех мировых судоходных державах уже вовсю идут испытания подобных технологий. Нижегородская фирма «ГАМА» решила не отставать от прогресса и на закате навигации провела испытания системы дистанционного управления пассажирским судном. Об этом пишет издание «ПортНьюс». Правда, на первом этапе речь идет всё же не о беспилотном управлении, а об уровне автономности AL1 («Полуавтономное судно»). Компания разработала систему дистанционного управления, которую испытала на прогулочном судне «Доброход» на Волге 22 ‒ 24 октября.Суть проекта в следующем: экипаж во время движения находится на борту, но в самой рубке управления людей нет. Камеры кругового обзора и одна вращающаяся камеры в режиме реального времени передают изображение на диспетчерский пункт, расположенный на берегу в офисе группы компаний «ГАМА» (Речной вокзал). Там установлены мониторы, модемы и компьютеры для приема данных с камер, а также система навигации ЭКНИС. Сидящий за компьютером оператор передает команды на модуль дистанционного управления судном при помощи джойстика. В общем, всё как в компьютерной игре, только по-настоящему. Исторически значимые испытания прошли успешно. Впервые по Волге ходил теплоход без рулевого и без капитана! Теперь «ГАМА» планирует уже в следующую навигацию выпустить на Волгу три судна с дистанционным управлением.