В последние годы много говорилось об упавшей квалификации волжских судоводителей. Пассажирские и грузовые суда регулярно садятся на мели, сталкиваются друг с другом, таранят мосты и ворота шлюзов. Но уже вскоре может наступить момент, когда туристическое судно отправится в круиз вообще без капитана, рулевого и вахтенных! Чкаловская судоверфь 11 февраля заложила первое автономное пассажирское электросудно проекта ПКС-40 «Сура 2.0». Оно разработано на основе уже плавающих судов типа «Сура» (с задним толкающим колесным движителем). Согласно проекту, два статических судовых накопителя энергии суммарной энергоемкостью 372 кВт/ч смогут обеспечить работу всех агрегатов в ходовом и стояночном режимах на протяжении 20 часов. Зарядку корабля можно будет осуществлять при помощи бортового дизель-генератора или береговой зарядной станции (таковых на Волге пока не построено). Но главное, что «Сура» будет иметь уровень автономности AL1 («Полуавтономное судно») и управляться удаленно из диспетчерского пункта. Иными словами, в комнате на берегу будет сидеть оператор с компьютером и рулить джойстиком. Прямо как на катере-беспилотнике или БПЛА ближнего действия. На случай же нештатных ситуаций (например, роутер сломается и интернет пропадет) будет возможность перехода на ручное управление. Полностью беспилотным судно всё же не останется, дежурные старпомы будут страховать ситуацию.