История пожарной охраны на примере арзамасской пожарной части и ее руководителей. В последний день апреля профессиональный праздник отмечают те, кто, рискуя собственной жизнью, спасает людей от огня. 30 апреля – День пожарной охраны, который во времена СССР назывался «День пожарного». В преддверии праздника огнеборцев принято рассказывать о лучших представителях этой благороднейшей профессии. Накануне праздника мы отправились в Арзамас, где встретились с настоящей легендой нижегородской, да что скромничать, российской пожарной охраны – Шамилем Айдагуловым. Он один из немногих гражданских, удостоенных боевой и почитаемой в среде военных награды – ордена Красной Звезды! Так уж случилось, что свое боевое крещение – участие в ликвидации последствий чудовищной техногенной катастрофы – Шамиль Матвеевич получил будучи курсантом. Речь о малоизвестном широкой публике взрыве танкера на Сормовской нефтебазе 1 августа 1977 года (инцидент впоследствии был засекречен). На самом деле это невероятно героическая, драматическая, трагическая и одновременно еще немало скрытая страница истории. Но нижегородцы должны знать о своих героях, и сегодня мы решили восполнить этот пробел. НИЧТО НЕ ПРЕДВЕЩАЛО БЕДЫ Итак, 1 августа 1977 года в 2 часа ночи к причалу номер 3 Сормовской нефтебазы прибыл танкер ТН-602, заполненный этилированным бензином А-76, емкостью 482 тонны, для дальнейшей выгрузки. Для экипажа из семи человек, с которыми были четыре члена семей, – обычный рабочий рейс. Однако то, что произошло спустя несколько часов, запомнится оставшимся в живых навсегда. В 3 часа 30 минут сразу из пяти наполненных баков началась выгрузка бензина через специальные насосы танкера. Все проходило штатно, но вдруг из строя вышла соединительная муфта генератора. Около трех часов ушло на ремонт дизель-генератора, и в 7 часов 30 минут операция по сливу бензина была продолжена. В 8:30 механик танкера услышал странный шум в работе двигателя и, спустившись в машинное отделение, «на всякий пожарный» уменьшил обороты. Через минуту в машинном отделении прогремел взрыв, и огненный смерч охватил танкер. В один момент судно превратилось в вулкан, извергающий огненную лаву бензина! К месту аварии были направлены все пожарные подразделения. В тушении были задействованы 166 человек, 24 единицы техники и 6 судов. На место пожара было направлено 14 отделений на автоцистернах и автонасосах, 4 автомобиля воздушно-пенного тушения, 2 пожарных катера и 4 теплохода. Принимали участие все, от рядового до полковника. Пожар поначалу не казался огнеборцам особенно сложным: им уже не раз приходилось тушить горящие танкеры. На той же самой Сормовской нефтебазе за два года прежде фиксировалось шесть подобных случаев, и каждый раз огонь был побежден. С помощью восьми пенных генераторов и 15 водяных стволов к 9:15 пожар был локализован. Но в машинном отделении периодически происходили вспышки и хлопки горючих газов. На место пожара был дополнительно доставлен резерв теплоотражательных костюмов, готовилась смена работающих на боевых позициях. В 9 часов 37 минут танкер внезапно потряс взрыв чудовищной разрушительной силы. Огненный ураган высотой до 50 метров мгновенно смел на своем пути конструкции корабля и выбросил кипящий бензин на палубу, причальную баржу и на отдельные участки водного бассейна реки. Танкер разорвало на две половины, его кормовая часть погрузилась в воду. Стенки третьего грузового бака, весом более трех тонн, были отброшены на крутой берег на расстояние до 25 метров, второй бак сорвало с танкера в воду. Кошмарная картина развернулась перед глазами тех, кто наблюдал за происходившим с берега: пораженные огнем пожарные были сброшены в реку, прямо в горящий бензин, из последних сил они пытались выбраться на берег. Оставшиеся на берегу как могли оказывали им помощь в спасении. В результате взрыва погибли 24 сотрудника пожарной охраны и 9 человек из плавсостава судов, участвовавших в тушении. Травмы и ожоги различной степени тяжести получили 28 человек, среди них и начальник областного управления пожарной охраны, руководитель тушения пожара Виктор Рогов. 15 пожарных были быстро госпитализированы. По мнению специалистов, взрыв на грузовом баке произошел от сильной концентрации горючих этилированных газов в не заполненных до конца емкостях. Другие емкости не взорвались только потому, что были полны бензином. Разорванный взрывом на части нефтеналивник через полтора часа затонул. После его поднятия в разломах корпуса были обнаружены искалеченные тела погибших. Подполковника Фирсова, занимавшегося охлаждением пяти грузовых танков, палубы и причала, опознали лишь по ключам от его квартиры. А тело подполковника Гимонова обнаружить так и не удалось... «НИКТО НЕ СПАСОВАЛ, НЕ СТРУСИЛ» Шамиль Айдагулов тогда учился на третьем курсе Высшей инженерной пожарно-технической школы МВД. Его и еще троих однокурсников направили стажироваться в горьковское управление пожарной охраны и разделили по разным отделениям: кого-то определили в госпожнадзор, кого-то – в штаб пожаротушения. Вот как вспоминает Шамиль Матвеевич те драматические события. «Помню, это было 1 августа 1977 года. В 8:30 мы, как положено, пришли на работу, и тут диспетчер по громкой связи объявляет: «Внимание! Всему офицерскому составу собраться около управления пожарной охраны. Горит нефтяной танкер в Сормове. Всему составу выехать на место!» А там в штабе как раз один из наших стажировался. Сначала пламя было небольшим, дым шел. Многие ушли в трюм, в насосные отделения. Мы выехали на автобусе с Окского съезда. Приехали – все дымит, горит. Каждого из нас распределили, дали рукав-линию для тушения пожара пеной. Охваченный огненной бурей танкер в любую минуту мог взлететь на воздух, пожарным угрожала смертельная опасность быть заживо сожженными. Но никто не спасовал, не струсил: огонь должен быть побежден. В 9 часов 15 минут пожар удалось локализовать, и казалось, что самое страшное позади. Но в 9 часов 37 минут прогремел второй взрыв. Танкер разорвало пополам, все, кто был внутри, погибли: рядовые, офицеры, команда танкера. Кого-то выбросило в реку, течением Волги унесло. Одним из погибших был мой друг по пожарной академии Александр Сергеевич Пьянков – молодой, сильный, целеустремленный. Это был первый случай потери мной товарища, сослуживца. Даже спустя много лет перед глазами он, уходящий в трюм танкера… Трагическая история про героических людей, которые до конца остались верны своему долгу. Победа над огнем в этот раз далась нам крайне тяжелой ценой. Слишком много потерь и обожженных сердец было в той битве». Имена погибших тогда огнеборцев теперь увековечены золотыми буквами на обелиске на Окском съезде, где каждый год проходят траурные мероприятия. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 года все погибшие на танкере пожарные, невзирая на должности и звания, были награждены орденами «Знак Почета» посмертно. Кстати, простые горожане узнали о масштабе трагедии только спустя годы. А тогда в газете «Советская Россия» от 3 августа 1977 года было опубликовано лишь короткое сообщение от Совета министров РСФСР: «Совет министров РСФСР выражает глубокое соболезнование семьям, родственникам и близким погибших в связи с аварией 1 августа 1977 г. в районе г. Горького танкера пароходства «Волготанкер» Минречфлота РСФСР. Правительство РСФСР, местные органы принимают необходимые меры по оказанию помощи семьям пострадавших».