В России посчитали средний возраст машин, использующихся в качестве такси, и прослезились: оказалось, он превышает 10 лет, а в некоторых регионах достигает 15 и даже 20 лет! Проблема обновления парка такси наметилась еще в 2020 году, когда пандемия коронавируса разрушила производственные и логистические цепочки автопрома, возник дефицит автомобилей и быстро выросла их цена. С тех пор проблема только усугубилась из-за санкций, роста цен на ремонт и запчасти, из-за повышений утильсбора и закона о локализации. К тому же большинство таксистов – самозанятые на своих машинах по прямому договору с сервисами такси, и они не станут покупать новую отечественную модель только для того, чтобы остаться легальным перевозчиком – у многих на это просто нет средств. Ожидается, что большинство таксистов просто уйдут в тень, станут «бомбилами из 90-х». Уже сейчас в одном крупном региональном городе наблюдается ситуация, когда нелегальные такси вместо «шашечек» на крышу машины крепят теннисный мячик – своего рода знак того, что готов остановиться на призыв «голосующих» на обочине. Впрочем, нижегородцев данная проблема, похоже, коснется позднее всех. Наш регион оказался единственным, где средний возраст машин такси менее 5 лет и при этом не растет, а падает! Причину такого феномена эксперты объяснить пока не могут.