Некогда славившийся своими истребителями авиазавод всё еще в деле. Помимо традиционных работ по модернизации старых самолетов МиГ-29УБ и МиГ-31, предприятие включилось в цикл производства пассажирского самолета МС-21. Сообщается, что на «Соколе» приступили к сборке первого подкилевого отсека для лайнера. Согласно планам, заводу предстоит освоить полный цикл производства агрегата, а потом поэтапно выйти на выпуск до 24 комплектов отсеков в год. Речь идет об одном из завершающих отсеков фюзеляжа, на который устанавливается киль и горизонтальное оперение (стабилизатор). Правда, когда именно начнется серийное производство МС-21 остается неясным, пока машина существует лишь в виде испытательных образцов. Согласно первоначальным планам Объединенной авиастроительной корпорации, ввод в эксплуатацию первых самолетов семейства были намечены на 2017—2019 годы, но потом эти сроки неоднократно сдвигались, в том числе из-за санкций и трудностей с заменой импортных двигателей на отечественные. Напомним, точно такая же история была с турбовинтовым самолетом Ил-114-300. Еще в октябре 2015 года было оглашено решение о возобновлении производства лайнера на нижегородском заводе «Сокол», со сдачей к 2017 году первых машин на основе задела планеров производства Ташкентского авиазавода. Потом основную часть производства решили передать другим производителям, а нашему предприятию оставили лишь долю в кооперации. Там начали производить подкилевые отсеки, дверные детали и отсеки фюзеляжа. Но на данный момент (спустя 10 лет) Ил-114-300, чья конструкция была разработана еще в 80-х годах, всё еще проходит сертификационные испытания. Сдача же первого серийного самолета заказчику намечена на август 2026 года.