К находкам останков советских самолетов, в том числе выпущенных на авиазаводе №21, давно привыкли. Но вот со дна мирового океана подобные исторические артефакты еще не доставали! На днях в районе Сахалина проходили совместные учения по отработке взаимодействия при мониторинге дна и морской инфраструктуры с применением ТНПА (морских подводных беспилотников) и проведению аварийно-спасательных работ. Как сообщила пресс-служба Морспасслужбы, целью операции были обнаружение и подъем останков советского учебно-тренировочного двухместного истребителя УЛа-11, который упал в океан 4 декабря 1951 года. В учениях были задействованы экипаж МФАСС «Спасатель Кавдейкин», команда водолазов, спасателей, операторы ТНПА Сахалинского филиала ФГБУ «Морспасслужба» и специалисты ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск». В предполагаемом районе крушения было обследовано более полукилометра поверхности дна в условиях минимальной видимости и отсутствия актуальных карт поверхности. Сначала на дне с помощью эхолокации обнаружили несколько небольших фрагментов истребителя, а затем и зафиксировали их камерами ТНПА. Там же был обнаружен и главный фрагмент затонувшего УЛа-11 – двигатель АШ-82ФН с тремя сохранившимися лопастями. После манипулятором к нему прикрепили навигационный буй, затем водолазы закрепили стропы. С помощью корабельной лебедки двигатель, пролежавший на дне свыше 70 лет, достали на грузовую палубу судна. Изучение двигателя, а также сведений о расположении других обломков повышает шансы на обнаружение фюзеляжа воздушного судна и погибшего экипажа. Поисковые работы предполагается продолжать. «Основная цель – обнаружить обломки самолета и тела погибших летчиков», – прокомментировал событие руководитель сахалинского отделения «Поискового движения России» Артем Бандура. Добавим, что истребитель Ла-11 выпускался только в Горьком с 1947 по 1951 года, всего было собрано 1 182 машины.