Ситуация с затонувшими на Волге судами за последние годы серьезно изменилась. Благодаря жестким мерам принятым государством, в том числе четким определением ответственности, кто именно обязан выявлять, поднимать и утилизировать «артефакты», дно рек в целом очистилось от хлама. Это касается как давно ушедших в пучину барж, дебаркадеров и буксиров (в том числе времен Великой Отечественной войны), так и недавних «утопленников». Но иногда в длинных и таинственных волжских заводях всё еще находят удивительные, можно сказать, исторические суда. В адрес Нижне-Волжского межрегионального управления Росприроднадзора в декабре 2025 года поступила информация из Астраханской межрайонной природоохранной прокуратуры о том, что в акватории водного объекта реки Прямой Болды (один из основных рукавов дельты Волги) находится странное затонувшее судно водоизмещением около 500 тонн. «На основании полученной информации сотрудниками Нижне-Волжского управления проведено выездное обследование с привлечением специалистов ФГБУ «СевКасптехмордирекция», – сообщает ведомство. В итоге в небольшой бухточке обнаружен ЖМЗ «Прут». Речь идет о довольно редком среднем добывающем жиромучном судне проекта 1375, тип Днепр, которое было предназначено для лова рыбы с помощью электросвета рыбонасосом, выработки рыбной муки и жира. Серия строилась в 1967 – 1971 годах на двух судостроительных заводах СССР: Гороховецкий ССЗ и Зеленодольский ССЗ им. А. М. Горького. Каждое предприятие сдало по 10 единиц. Суда, имевшие прозвище «Жиртрест», имели длину 72 метра, оснащались двумя рефрижераторными трюмами для рыбной муки, цистерной для рыбьего жира объемом 38 кубометров, помещением для рыбной чешуи. На них стояли дизели «8NVD 48A-U» производства ГДР. Жиртресты работали на Волге и Каспии, два судна были поставлены на экспорт (в ЮАР и Гондурас). К началу 2010 годов все «Жиртресты» были списаны. По всей видимости, «Прут» уже пару десятилетий валялся в частично распиленном виде в Прямой Болде, но был обнаружен только недавно.