На Волге открылась рекордная ледовая переправа! 22 января в Татарстане запустили движение по огромной ледовой переправе, каковых не делалось уже достаточно давно. Дорога, сопоставимая по протяженности со знаменитой Дорогой жизни по льду Ладожского озера, соединила расположенный на северном берегу Волги пригород Казани — Аракчино с райцентром Верхний Услон, стоящим на южном берегу. Интересно, что эти точки соединены не напрямую, по кратчайшему пути, а по дуге. Из Аракчино машины едут на юго-восток, в направлении острова Маркиз, а потом круто поворачивают на юго-запад. Общая протяженность уникальной трассы составляет свыше 3 километров. Как сообщил руководитель Казанского инспекторского отделения ГИМС МЧС Денис Мокеев, перед открытием инспекторы проверили все документы и повторно измерили толщину льда. Она составила 25 — 30 сантиметров, что является безопасным показателем для движения любого легкового транспорта. «Это полноценная автодорога со всеми знаками и правилами», — подчеркнул Мокеев. И все-таки лед – это вам не асфальт, поэтому пересекая Волгу на автомобиле нужно блюсти некоторые ограничения, которые на обычной автотрасс кажутся немыслимыми. В частности, водителям не только требуется строго соблюдать грузоподъемность в 2,5 тонны и не превышать скорость, но и категорически запрещено останавливаться. Также перед выездом на переправу рекомендуется отстегнуть ремни безопасности и немного приоткрыть дверь! Именно так ездили водители полуторок и ЗиСов по Дороге жизни – с приоткрытой дверью кабины. Чтобы в случае бомбежки или неожиданного провала в полынью можно было быстро выпрыгнуть из машины. В случае же, если автомобиль заглох или случилось ледовое ДТП, рекомендуется выйти наружу и сразу вызывать сотрудников МЧС. И ни в коем случае не сидеть в салоне. Кстати, отнюдь не все татарстанские водители рискуют пользоваться огромной ледовой дорогой. Наиболее боязливые предпочитают лучше проехать 62 километра в объезд, по суше. Дольше, зато дверь не надо приоткрывать в мороз! Добавим, что это не единственная ледовая переправа через Волгу. Недавно в том же Татарстане открыли еще одну, поменьше. Дорога протяженностью 1,5 километра связала Зеленодольск с Вязовьем. В былые времена при отсутствии большинства современных мостов подобные ледовые дороги были обыденностью. Например, до 1965 года горьковчане нередко ездили на Бор прямо по льду.