Минуло уже почти 4 года с заключения контракта на строительство станции метро «Сормовская». Согласно первоначальным условиям, объект вместе с перегонными тоннелями стоимостью 19,4 млрд. рублей планировалось ввести в эксплуатацию к концу 2026 года. Насколько продвинулся проект за это время? Прямо скажем, недалеко. На первом этапе подрядчик должен был подготовить земельные участки, составить и утвердить проект переноса инженерных сетей, провести изыскательские работы и освободить территорию от сотен объектов недвижимости. Единственное, что удалось выполнить полностью за четыре года – это обследовать грунты на трассе будущей линии. Бурение скважин закончилось минувшей весной. Что касается инженерных сетей, то документация проходит госэкспертизу, но когда она закончится, точно неизвестно. Ну, а самым трудоемким оказался процесс изъятия той самой недвижимости. Напомним, что станцию решили возводить не в Центре Сормова, как это изначально планировалось, а в стороне – на улице Станционной. Выбор обосновали тем, что не нужно перекрывать движение на центральных улицах и копать котлованы в оживленных местах, среди домов. Зато на выбранном участке оказалось огромное количество разных зданий, автосервисов, а главное – гаражей. Всего аж 726 зданий! На данный момент в муниципальную собственность перешли 627 из них, или 86% от общего количества. Но в отношении 91 объекта до сих пор ведутся судебные споры с владельцами, которые не согласились передать недвижимость на предложенных условиях. Скорее всего, процесс изъятия затянется до 2027 года. Когда же начнут собственно строить метро, предсказать трудно. Средства на проект были выделены из федеральных инфраструктурных кредитов, между тем, смета за четыре года наверняка увеличилась и, скорее всего, значительно. Значит, контракт придется дофинансировать, фактически, переоформлять заново. Учитывая же, что у компании «Моспроект-3» и так много проблем с финансированием работ на уже «активированных» участках, в частности, на стройплощадке тупиков станции «Сенная», неизвестно, удастся ли найти новых субподрядчиков и развернуть масштабные работы еще в одном районе города.